| 油價(jià)又漲了 節(jié)油大參考 |
中速行駛最省油。
任何一款車(chē)都有它的經(jīng)濟(jì)時(shí)速，在這個(gè)速度行駛時(shí)最省油，低于這個(gè)速度或高于這個(gè)速度油耗就會(huì)上升，再超過(guò)一定的速度后油耗就會(huì)大幅度上升。
一般來(lái)說(shuō)，小轎車(chē)的經(jīng)濟(jì)時(shí)速為70~80公里。開(kāi)車(chē)時(shí)超過(guò)本車(chē)的經(jīng)濟(jì)時(shí)速后，每增加一公里的時(shí)速，油耗量增加0.5%。
汽車(chē)行駛速度低，滾動(dòng)阻力小，汽車(chē)行駛速度高，滾動(dòng)阻力大。
為了省油，如果時(shí)間充足的話(huà)，我們可以注意選擇一個(gè)合適的車(chē)速，避免不必要的高速行駛。
減少空氣阻力
汽車(chē)平穩(wěn)地向前行駛時(shí)，主要要克服空氣阻力和滾動(dòng)阻力。
以解放CA10B型汽車(chē)為例，當(dāng)車(chē)速每小時(shí)30公里時(shí)，空氣阻力為15.5公斤，克服空氣阻力消耗的功率是1.6馬力；當(dāng)車(chē)速為60公里時(shí)，空氣阻力就增加到62公斤，克服空氣阻力消耗的功率是13.5馬力。
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| 既然不能開(kāi)源 那就節(jié)流吧 |
眾所周知，小排量車(chē)比大排量車(chē)要省油，實(shí)際上，油耗和排量大小并沒(méi)有直接關(guān)系，因此，這個(gè)結(jié)論一般來(lái)講是正確的，但理論上卻錯(cuò)了。根據(jù)能量守恒定律，油耗主要與發(fā)動(dòng)機(jī)性能、車(chē)身自重、傳動(dòng)效率和風(fēng)阻關(guān)系相關(guān)。微型車(chē)的自重輕、風(fēng)阻小，在同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)性能和機(jī)械傳動(dòng)水平下，當(dāng)然油耗就低了！
不少朋友放棄微型車(chē)而選擇高檔的大排量汽車(chē)。其中原因出自虛榮心，盲目攀比。最后導(dǎo)致養(yǎng)車(chē)的高額費(fèi)用成為沉重的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。選車(chē)的原則是夠用就好。家用轎車(chē)不一定越貴、越豪華就越好，選車(chē)需要考慮自己的收時(shí)還要注意，不要選帶太多電動(dòng)設(shè)備的車(chē)，這是因?yàn)殡妱?dòng)設(shè)備會(huì)增加車(chē)身重量，由此會(huì)增加油耗。沒(méi)錢(qián)燒錢(qián)，這才是真正的丟面子哦！
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