廣州提車(chē)滿一年,白色兩驅(qū)智能,31000公里,平均油耗9.1,長(zhǎng)期內(nèi)環(huán),市區(qū),廣園,市區(qū)占多,ECO長(zhǎng)期開(kāi)啟,偶爾關(guān)了和其他車(chē)主比試一下?lián)尩?/i> 詳細(xì)>>
這位樓主說(shuō)的很對(duì),冬天早上我熱車(chē)1至2分鐘,起步40公里之內(nèi)行駛,溫度上來(lái)后在提速正常行駛,從燃油,保養(yǎng)等各方面來(lái)說(shuō)都很好,又經(jīng)濟(jì)。 詳細(xì)>>
巧解汽車(chē)冬季病 啟動(dòng)無(wú)力別“轟油”熱車(chē)
氣溫突降,寒冷的天氣不僅使人們難以忍受,就連鋼筋鐵骨的汽車(chē)也難以抵抗。近日,記者走訪了西安部分汽車(chē)4S店,看到不少因?yàn)樘鞖夂涞?S店來(lái)維修 詳細(xì)>>
開(kāi)車(chē)先熱車(chē)說(shuō)法從何而來(lái)
身邊的不少朋友都有早起熱車(chē)的習(xí)慣。發(fā)動(dòng)車(chē)輛后等水溫達(dá)到90℃后再開(kāi)車(chē),認(rèn)為這樣是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)。其實(shí)這是一種非常錯(cuò)誤的做法,不但白白浪費(fèi)燃 詳細(xì)>>
身邊的不少朋友都有早起熱車(chē)的習(xí)慣。發(fā)動(dòng)車(chē)輛后等水溫達(dá)到90℃后再開(kāi)車(chē),認(rèn)為這樣是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)。其實(shí)這是一種非常錯(cuò)誤的做法,不但白白浪費(fèi)燃 詳細(xì)>>
原地?zé)彳?chē)除了浪費(fèi)汽油之外沒(méi)有壞處
身邊的不少朋友都有早起熱車(chē)的習(xí)慣。發(fā)動(dòng)車(chē)輛后等水溫達(dá)到90℃后再開(kāi)車(chē),認(rèn)為這樣是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)。其實(shí)這是一種非常錯(cuò)誤的做法,不但白白浪費(fèi)燃 詳細(xì)>>
#冬季保養(yǎng)窩最行#原地?zé)彳?chē)是否正確?解讀正確的熱車(chē)方式
秋天來(lái)了,天氣轉(zhuǎn)涼,最近在早上經(jīng)常會(huì)看到一些車(chē)主,將車(chē)啟動(dòng)后一直停在原地?zé)彳?chē),汽車(chē)周?chē)遣煌耆紵矚獾臍馕,大大污染了小區(qū)和地下停車(chē)場(chǎng)的 詳細(xì)>>
進(jìn)入冬季以后隨著氣溫的降低,編輯身邊的不少朋友都有早起熱車(chē)的習(xí)慣。發(fā)動(dòng)車(chē)輛后等水溫達(dá)到90℃后再開(kāi)車(chē),認(rèn)為這樣是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)。其實(shí)這是一種 詳細(xì)>>
進(jìn)入冬季以后隨著氣溫的降低,編輯身邊的不少朋友都有早起熱車(chē)的習(xí)慣。發(fā)動(dòng)車(chē)輛后等水溫達(dá)到90℃后再開(kāi)車(chē),認(rèn)為這樣是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)。其實(shí)這是一種 詳細(xì)>>
進(jìn)入冬季以后隨著氣溫的降低,編輯身邊的不少朋友都有早起熱車(chē)的習(xí)慣。發(fā)動(dòng)車(chē)輛后等水溫達(dá)到90℃后再開(kāi)車(chē),認(rèn)為這樣是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)。其實(shí)這是一種 詳細(xì)>>