新三的方向盤圈數(shù)太少

總是容易打死方向，這車起碼要兩圈半才合理呀 詳細(xì)>>

汽車數(shù)據(jù)之——方向盤圈數(shù)和最小轉(zhuǎn)彎半徑

汽車數(shù)據(jù)之——方向盤圈數(shù)和最小轉(zhuǎn)彎半徑 方向盤圈數(shù)是指方向盤從最左打至最右有多少圈；通常情況下，圈速越少，意味著轉(zhuǎn)向越靈敏，或者說轉(zhuǎn)向越快。 詳細(xì)>>

銳志好是好，但是方向盤圈數(shù)是不是太多了？？？

還是方向盤太大了。。。所以看上去打的很多圈。。 詳細(xì)>>

方向盤左右圈數(shù)不一樣！

今天安裝前檔泥板的時(shí)候發(fā)現(xiàn)向左打方向的圈數(shù)比往右多了八分之一！平時(shí)開車感覺不出什么，就是方向盤往右偏一點(diǎn)點(diǎn)，方向也往右偏一點(diǎn)點(diǎn)，不仔細(xì)感覺不 詳細(xì)>>

朗動方向盤可以圈數(shù)可調(diào)嗎

朗動方向盤可以圈數(shù)可調(diào)嗎 詳細(xì)>>

方向盤左右打滿后的圈數(shù)和狀態(tài)不一樣。

向左打滿后的狀態(tài)往右打滿后的狀態(tài) 詳細(xì)>>

方向盤圈數(shù)

前天駕駛漢蘭達(dá)發(fā)現(xiàn)方向盤圈數(shù)競?cè)挥?圈半多，轉(zhuǎn)彎調(diào)頭非常容易，而且打方向盤也很輕松，相反大科只有1圈半，方向盤較重，轉(zhuǎn)彎調(diào)頭就不夠方便，很多 詳細(xì)>>

關(guān)于X6方向盤 圈數(shù)

14 款運(yùn)動 方向盤打死為1圈半 13年前款0.8圈、 操控完全差異回事、 坑爹呀、 草 詳細(xì)>>

方向盤兩遍圈數(shù)一樣嗎？

如題，由車輪擺正位置區(qū)別向兩邊打方向，我的到頭圈數(shù)兩邊不一樣，差半圈，大家的是這樣嗎？ 詳細(xì)>>

方向盤左右打死的圈數(shù)不一樣，正常嗎？

向左打死不到一圈半，還差一點(diǎn)。往右打死一圈半還多。是就這樣設(shè)計(jì)的還是有問題？12年的和悅?cè)龓鸙VT 詳細(xì)>>