高速方向盤轉(zhuǎn)向卡滯問題得到完美解決

19款1.3T車型自6000公里出現(xiàn)轉(zhuǎn)向卡滯問題，昨天到4s店抱著試一試的態(tài)度申請轉(zhuǎn)向系統(tǒng)程序升級(jí)，結(jié)果還真有新的更新程序。更新完畢后實(shí)測卡 詳細(xì)>>

十代雅閣高速微調(diào)方向盤卡滯

從9000公里開始到目前20000公里廠家都沒能解決掉問題，高速微調(diào)方向盤卡頓不流暢，開著好累，本身一只手就可以搞定的，現(xiàn)在要兩只手扶著方向 詳細(xì)>>

高速方向盤卡滯是個(gè)例還是通��？

本來覺得邁瑞寶xl指向性和懸掛還行，結(jié)果開到6000開始出現(xiàn)跑高速方向盤卡滯問題，你們的車都沒這個(gè)現(xiàn)象嗎？真像人說的跑跑會(huì)好嗎？ 詳細(xì)>>

19款1.0t自動(dòng)精英互聯(lián)版，方向盤卡滯

如題，2019年七月份買的車，然后是在2019年的12月份，第一次在高速上發(fā)現(xiàn)了方向盤卡滯的問題，本來自己也形容不出來是什么感覺？然后看論壇 詳細(xì)>>

朗動(dòng)方向盤卡滯問題分析

小狼開了快4年了，過保半年多終于在12月，方向出現(xiàn)了卡滯的現(xiàn)象具體描述：1、方向在細(xì)微調(diào)節(jié)時(shí)，左右輕打方向，會(huì)出現(xiàn)輕微的卡，不順暢2、打大方 詳細(xì)>>

通用汽車方向盤卡滯是不是通病，出現(xiàn)過高速卡滯問題的冒個(gè)頭看看

本人科沃茲高速方向盤卡滯問題嚴(yán)重，轉(zhuǎn)向一格一格的，搜了很多論壇，據(jù)說是通用的通病 詳細(xì)>>

19新速騰1.4T自舒4000公里 高速行駛方向盤卡滯�。�！

如題19新速騰1.4T自舒4000公里 高速行駛方向盤卡滯!!!有遇到同樣情況的，相互關(guān)注一起探討如何解決。 詳細(xì)>>

十代雅閣高速微調(diào)方向盤卡滯，微調(diào)方向盤有阻力，

十代雅閣高速微調(diào)方向盤卡滯，有阻力，大家有沒有解決的。 詳細(xì)>>

英朗轉(zhuǎn)向卡滯，方向盤變重，跑偏的車友多嗎？

出現(xiàn)轉(zhuǎn)向卡滯，方向盤變重的車友多嗎？后來是怎么解決的？ 詳細(xì)>>

19款英朗方向盤卡滯和坡道輔助的問題

2019款的自動(dòng)互聯(lián)精英版15T，最近1個(gè)月，跑高速的時(shí)候發(fā)現(xiàn)80以上，左右微調(diào)會(huì)感覺有個(gè)空擋，轉(zhuǎn)起來不線性，向左轉(zhuǎn)更明顯，小勁轉(zhuǎn)不動(dòng)，大勁 詳細(xì)>>