長距離下坡,為了避免剎車過熱,采取發(fā)動機制動。用L擋限制檔位,發(fā)動機一直處于高轉(zhuǎn)速,是不是對發(fā)動機也有損壞呢? 詳細>>
請問一下,什么叫發(fā)動機制動?聽說變速箱有這個發(fā)動機制動功能 詳細>>
可以試試,地下室5米的坡度,在自動模式下用d1擋溜坡,轉(zhuǎn)速非常3500+,車速也往25+跑,如果不踩剎車根本壓制不住。換手動模式,切換m1擋 詳細>>
老鐵們好,請問新逍客解除發(fā)動機制動有好處還是壞處??? 詳細>>
請問自動擋的車型下坡的時候怎么利用發(fā)動機進行制動呢?
請問自動擋的車型下坡的時候怎么利用發(fā)動機進行制動呢? 詳細>>
購買的是16款帝豪cvt車型,時速在30-50公里(大概范圍)松開油門,會有拖拽感,像是自動在剎車一樣(平路上行駛)這樣的駕駛感受不好。日產(chǎn) 詳細>>
主動發(fā)動機制動什么意思,關(guān)閉還是開著 詳細>>
X6是不是有發(fā)動機主制動啊?就是松油門后發(fā)動機轉(zhuǎn)速上升。我的就是這樣的。我看有的車友不一樣,松油門轉(zhuǎn)速下降。前兩天開朋友的逍客發(fā)現(xiàn)他的行車電 詳細>>
19款凱美瑞,進地下車庫,切換到M檔(1或者2),感覺發(fā)動機制動不明顯,還是需要踩腳剎。對比老POLO,同樣操作,發(fā)動機制動明顯。 詳細>>
下坡的時候如何利用發(fā)動機制動? 詳細>>