油門和剎車都比較精準(zhǔn)，很容易控制

GS4這輛車，增加了軟皮包裹，中控大屏，都很實(shí)用，用起來(lái)也很舒服。動(dòng)力我覺(jué)得還是夠用的吧，起步加速都比較平穩(wěn)，后勁很足，平時(shí)鈔車生產(chǎn)油門就輕 詳細(xì)>>

剎車控制啟停技巧分享

誰(shuí)有Xc60?剎車控制啟停的技巧分享下，這幾天一直在摸索，可惜效果一般，有時(shí)能控制有時(shí)又不能，心累��！個(gè)人實(shí)驗(yàn)成功率最高 的方法就是每次剎停 詳細(xì)>>

40動(dòng)感 油門和剎車控制好 這車一點(diǎn)也不抖啊

A6不是給你激烈駕駛的???開(kāi)車的人要帶著一種從容去開(kāi)車???從容???大家好好體會(huì)吧??我只有一次猛烈剎車出現(xiàn)過(guò)抖動(dòng)????之后平穩(wěn)駕駛后 詳細(xì)>>

油門和剎車都比較精準(zhǔn)，很容易控制

GS4這輛車，增加了軟皮包裹，中控大屏，都很實(shí)用，用起來(lái)也很舒服。動(dòng)力我覺(jué)得還是夠用的吧，起步加速都比較平穩(wěn)，后勁很足，平時(shí)鈔車生產(chǎn)油門就輕 詳細(xì)>>

油門和剎車都比較精準(zhǔn)，很容易控制

GS4這輛車，增加了軟皮包裹，中控大屏，都很實(shí)用，用起來(lái)也很舒服。動(dòng)力我覺(jué)得還是夠用的吧，起步加速都比較平穩(wěn)，后勁很足，平時(shí)鈔車生產(chǎn)油門就輕 詳細(xì)>>

動(dòng)態(tài)減震 要加硬件的吧？+驅(qū)動(dòng)力分配似乎就是程序上控制剎車？

動(dòng)態(tài)減震+驅(qū)動(dòng)力分配加裝后功能可以關(guān)閉?打開(kāi)么？?對(duì)比效果。動(dòng)態(tài)減震?電磁懸掛？ 詳細(xì)>>

剎車距離不好控制

剎車距離感覺(jué)越來(lái)越長(zhǎng)了，但是剎車片是剛換過(guò)的。最近開(kāi)車的時(shí)候，剎車踩下去要踩很多才會(huì)開(kāi)始減速，而且很難控制好踩的力度。一不小心就把車子給踩到 詳細(xì)>>

油門和剎車都比較精準(zhǔn)，很容易控制

GS4這輛車，增加了軟皮包裹，中控大屏，都很實(shí)用，用起來(lái)也很舒服。動(dòng)力我覺(jué)得還是夠用的吧，起步加速都比較平穩(wěn)，后勁很足，平時(shí)鈔車生產(chǎn)油門就輕 詳細(xì)>>

這車油門剎車都挺好控制的

之前開(kāi)老款的就覺(jué)得開(kāi)起來(lái)很順手，駕駛感受也很好，學(xué)車時(shí)候受教練影響，不喜歡把車開(kāi)的有闖動(dòng)的感覺(jué)，所以覺(jué)得GS4這車油門剎車都挺好控制的。舒適 詳細(xì)>>

用雙腳控制油門和剎車是不是不安全？

之前開(kāi)手動(dòng)擋的，踩離合習(xí)慣了，現(xiàn)在開(kāi)的寶沃BX5是自動(dòng)擋的，不用踩離合是挺方便的，但是我就改不了習(xí)慣，習(xí)慣性左腳剎車，右腳油門，聽(tīng)說(shuō)這樣開(kāi)車 詳細(xì)>>