照片還沒來得急拍,就是空車時怎么看這個車都是感覺后懸掛比前懸要低,前高后低的。各位都這種情況嗎? 詳細(xì)>>
RAV4的后懸掛是雙叉桿式懸架 途觀后懸掛是 多連桿獨立懸架 不明白 哪個更先進一些 麻煩簡單講解一下 別太專業(yè) 詳細(xì)>>
RAV4的后懸掛是雙叉桿式懸架 途觀后懸掛是 多連桿獨立懸架 不明白 哪個更先進一些 麻煩簡單講解一下 別太專業(yè) 詳細(xì)>>
本人最近與朋友一起買了福瑞迪,我選低配,朋友選高配。低配裝配的15寸輪轂,高配的是16寸。我的車胎面與輪眉之間高度比朋友車長3CM左右,視覺 詳細(xì)>>
訊豪,坐下或起立有時會聽見類似生銹鐵門開合的聲音(應(yīng)該是懸掛的彈簧的聲音)。各位有遇到過嗎?是不是懸掛出了問題? 詳細(xì)>>
新款X3的懸掛是不是可以和途銳那樣調(diào)節(jié)還是只能通過運動模式調(diào)節(jié)? 詳細(xì)>>
榮威350的后懸掛是H型的懸掛!那就證明不是獨立懸掛的了!是不是很不好!哪位是350的車主來給解釋下。 詳細(xì)>>
看到關(guān)于后懸掛是非獨立式的,我看了其他suv都是獨立式的懸掛,沒有試駕過,請問試駕過或者已經(jīng)提車的朋友,舒適性怎么樣?和其他獨立式的比較。 詳細(xì)>>
最近本菜一直在英朗1.6T和科魯茲1.6T間糾結(jié),喜歡英朗的造型,但是又覺得那臺自動變速箱不夠給力,價格也不實惠。而科魯茲呢,試駕又覺得懸掛 詳細(xì)>>
最近剛提了車,開著Q5怎么感覺很顛,路面感覺都反映出來。原來是開大眾速騰,感覺很穩(wěn)當(dāng),現(xiàn)在開著Q5反倒很顛簸。難道SUV重心高,Q5懸掛偏向 詳細(xì)>>