全靠人工主動安全, 被動安全措施,估計只有安全帶吧…… 或者,前后保險杠,側(cè)圍,流氓鉤之類的有點威懾。 詳細>>
作為一個做個一年代練的人告訴你,大部分找代練的是因為沒有上過傳說,第一次上傳說會有一個卡背。而有些人是因為技術(shù)不行或者工作學習各種原因沒時間 詳細>>
新能源車汽車的電池,是一個復(fù)雜系統(tǒng)?梢苑3個層面簡單理解: 電芯:正極材料、負極材料、電解液,構(gòu)成了電芯。電池包:數(shù)百至數(shù)千個電芯,組合起 詳細>>
我是零八款的伊蘭特,曾經(jīng)撞到一個新款朗動,他屁股壞了,我車頭保險杠壞了,露出了里面厚厚的保險杠,從這一點來講,還是很不錯的,另外,伊蘭特事故 詳細>>
該如何評價新能源汽車電池的性能和安全性?這個問題太大,我們認為應(yīng)該從兩個層次進行分析: 1、單體電池 2、電池系統(tǒng) 一、新能源汽車 詳細>>
國外飛度和國內(nèi)飛度輪子不一樣,鈴木凱澤西,全進口的,保險杠那叫一個厚 詳細>>
我把在另一個地方的回答直接搬過來!f到汽車的安全性,比較主流的說法是日韓系皮薄餡大,德美系皮糙肉 詳細>>
利益相關(guān),CX-5三年車主作答: 其實我本人是不太推薦買CX-5的,特別是你父親買,這車好像不太適合老人家開,外觀張揚,減震硬,隔音也不好。 詳細>>
首先,我覺得你到官網(wǎng)在確認一下你的配置信息,誰告訴你國內(nèi)版的CX5有開胎壓監(jiān)測的?我又特地去了一趟官網(wǎng)。而昂科威兩驅(qū)版除了最乞丐版不配其他都 詳細>>
題主的問題可以被分成兩個。電池的充放電性能怎么樣,以及電池的安全性怎么樣。 對于電池的充放電性能,需要介紹兩個重要的參數(shù): 體積儲能密 詳細>>