前面有帖子提到秦的純電頓挫問題,還有一張圖,說明可能是齒輪間隙過大造成的問題,個人對此有一些不同的看法。我的車純電有6k多公里,純電頓挫的問 詳細(xì)>>
為了改善起步略微滯后的問題,我查閱了很多網(wǎng)友關(guān)于動力升級的文章,大體方法不外乎就是刷ECU升級電腦和外掛電腦諸。前者是刷車 詳細(xì)>>
為了改善起步略微滯后的問題,我查閱了很多網(wǎng)友關(guān)于動力升級的文章,大體方法不外乎就是刷ECU升級電腦和外掛電腦諸。前者是刷車本 詳細(xì)>>
為了改善起步略微滯后的問題,我查閱了很多網(wǎng)友關(guān)于動力升級的文章,大體方法不外乎就是刷ECU升級電腦和外掛電腦諸。前者是刷車本 詳細(xì)>>
從扭矩特性看出國產(chǎn)銳界2.0應(yīng)該是第二代發(fā)動機
新銳界國產(chǎn)后搭載兩臺發(fā)動機,2.0T和2.7T,2.7T的那款大家想必已經(jīng)關(guān)注很多了,畢竟這款在F-150皮卡上用的增壓V6發(fā)動機動力想想 詳細(xì)>>
大家對大眾的新尾標(biāo)有什么看法?有多少人會知道什么扭矩?歡迎發(fā)言吐槽!
扭矩等級:大眾將汽車發(fā)動機的扭矩值(Nm)劃分為若干個“扭矩等級”,以50Nm為一個級別。每個“扭矩等級”采用 一個“標(biāo)記值”,由該等級 詳細(xì)>>
之前發(fā)過知道~可是都沒什么人看~重新發(fā)個帖子問問~ http://zhidao.autohome.com.cn/question/3790 詳細(xì)>>
最大功率轉(zhuǎn)速和最大扭矩轉(zhuǎn)速大小什么區(qū)別?
最大功率轉(zhuǎn)速和最大扭矩轉(zhuǎn)速大小什么區(qū)別? 詳細(xì)>>
扭矩是發(fā)動機性能的一個重要參數(shù),扭矩越大,發(fā)動機輸出的“勁”越大,曲軸轉(zhuǎn)速的變化也越快,汽車的爬坡能力、起步速度和加速性也越好。 [url= 詳細(xì)>>
國產(chǎn)銳界起步怎樣?看他發(fā)動機的扭矩也不大啊
起步豈不是很肉?? 詳細(xì)>>