是干式還是濕式的？頓挫感明顯嗎？發(fā)動機(jī)毛病多嗎？整體品質(zhì)怎么樣呢？ 詳細(xì)>>
天籟2.0T的發(fā)動機(jī)搭配cvt動力應(yīng)該會上升應(yīng)該檔次，有沒有懂行的老鐵回答一下? 詳細(xì)>>
眾所周知,我國作為人口大國,對于汽車的需求非常大,所以全球車企都想分一杯羹,這也導(dǎo)致了我國汽車市場競爭越來越激烈。在SUV車型市場擠壓情況下 詳細(xì)>>
如何評價新東風(fēng)日產(chǎn)天籟搭載 QX50 同一款 2.0T 的發(fā)動機(jī)？
文/KK 我們曾經(jīng)熟悉的哪個日產(chǎn)，回來了！ 這是一段很長的前言，謹(jǐn)慎觀看 首先，我作為一個激進(jìn)的德系粉，來執(zhí)筆本文的發(fā)動機(jī) 詳細(xì)>>
如何評價新東風(fēng)日產(chǎn)天籟搭載 QX50 同一款 2.0T 的發(fā)動機(jī)？
萬萬沒想到， 在凱美瑞加速反而比自己上一代慢， 本田1.5t把自己玩殘國內(nèi)雅閣還沒有高配動力總成（冠道哪個9at多坑大家都有數(shù)，10at 詳細(xì)>>
如何評價新東風(fēng)日產(chǎn)天籟搭載 QX50 同一款 2.0T 的發(fā)動機(jī)？
謝邀。 可變壓縮比的2.0T發(fā)動機(jī)讓日產(chǎn)終于對得起“技術(shù)日產(chǎn)”這個Slogan了。 個人認(rèn)為，在現(xiàn)如今發(fā)動機(jī)技術(shù)日漸飽和、內(nèi)燃機(jī)甚至江河 詳細(xì)>>
如何看待奧迪用超低功率2.0t發(fā)動機(jī)取代1.4t？
如果消息屬實的話，奧迪也是辛苦了，2.0自吸都輕松達(dá)到150P，奧迪為了這個35的定位真是煞費苦心。。 補一張A4L老款和新款產(chǎn)品線 [圖 詳細(xì)>>
雷克薩斯rx新款配置的2.0t渦輪增壓發(fā)動機(jī)怎么評價？可靠性如何？
你和豐田談可靠？？？ 詳細(xì)>>
1.6T致臻版的你們購置稅多少 詳細(xì)>>
如何看待豐田 2.0T 發(fā)動機(jī)的阿特金森循環(huán)？
這個問題我分兩個方面來回答。 第一，關(guān)于壓縮比。 哪些發(fā)動機(jī)之所以能做到這么高的壓縮比是因為他們沒有渦輪。 渦輪帶來的高溫壓縮空氣會增加爆 詳細(xì)>>
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