德國改裝公司Kaege研發(fā)出了寶馬M3(F80)的升級套件,首先是其所搭載的3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),原廠最大功率為431馬力,峰值扭矩達(dá)到了 詳細(xì)>>
白色“戰(zhàn)神”GT-R 改裝 Akrapovic天蝎排氣,動(dòng)力更強(qiáng)了
GT-R的性能那是沒話說的,但是改裝的空間依然很大,首改的那必須是排氣呀,縱觀現(xiàn)在這么多大大小小的排氣品牌真是讓人眼花繚 詳細(xì)>>
群里有沒有朋友知道哪里能移植發(fā)動(dòng)機(jī)的,我這2011年的730豪華版,當(dāng)年落地一百多萬,現(xiàn)在開了9萬多公里!無事故!成色也相當(dāng)新!就是時(shí)間長了 詳細(xì)>>
最近搞了個(gè)制氫機(jī),直接連接到進(jìn)氣管的,主要是能讓發(fā)動(dòng)機(jī)里面燃燒的更充分。有一定的動(dòng)力提升和油耗降低,自己正在測試中,有這方面心得的一起交流交 詳細(xì)>>
小五子肉,大家都知道。那么有沒有改火花塞加力爽缸線的。縿(dòng)力會(huì)有提升嗎?我想改;蛘呒幽膫(gè)幾十塊錢的簡易渦輪, 詳細(xì)>>
MINI動(dòng)力改裝案例 COOPER S R58 爆改渦輪 進(jìn)排氣
今天帶來的是MINI Cooper S R58 進(jìn)排氣的改裝案例 JCW包圍之前改的,就先不多聊了,趕緊來圍觀小鋼炮的動(dòng)力加強(qiáng)蛻變之路 詳細(xì)>>
同級別動(dòng)力、操控表現(xiàn)均名列前茅;改裝潛力巨大
最不滿意的一點(diǎn)異響較多,比較煩人;原廠飛歌導(dǎo)航質(zhì)量不穩(wěn)定;剎車偏軟。 空間緊湊車當(dāng)中,空間中等偏上,一家三口日常使用足夠。 動(dòng)力進(jìn)口全鋁發(fā) 詳細(xì)>>
宏友們看一看三極雙銥金火咀的效果圖,老友發(fā)給我的。 [圖] [圖] [圖] [圖] 動(dòng)力沒得說、、、、、、本人親試 詳細(xì)>>
自從改裝進(jìn)氣排氣、升級點(diǎn)火神棍和安裝電霸后,車子的動(dòng)力真不是蓋的,起油上3000,而且靈敏度跟得上,只可惜CVT的變速箱適應(yīng)不了更強(qiáng) 詳細(xì)>>
4月1號提的車,4月27日還是拿掛臨牌直接從廣州開往三亞來回用時(shí)7天,總里程2千多公里自駕游,順便磨合試車。 首先說 詳細(xì)>>