‘渦輪增壓’到底省不省油？結(jié)果是這樣的-------

說(shuō)到汽車(chē)不禁聯(lián)想起油耗的問(wèn)題，汽車(chē)的油耗就是汽車(chē)的“民生”問(wèn)題。汽車(chē)省油與否也成了評(píng)判汽車(chē)好壞的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。之前聽(tīng)說(shuō)過(guò)一個(gè)問(wèn)題就是機(jī)械增壓發(fā) 詳細(xì)>>

渦輪增壓”到底省不省油？

說(shuō)到汽車(chē)不禁聯(lián)想起油耗的問(wèn)題，汽車(chē)的油耗就是汽車(chē)的“民生”問(wèn)題。汽車(chē)省油與否也成了評(píng)判汽車(chē)好壞的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。之前聽(tīng)說(shuō)過(guò)一個(gè)問(wèn)題就是機(jī)械增壓 詳細(xì)>>

標(biāo)致308動(dòng)力改裝渦輪增壓套件

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渦輪增壓車(chē)型需要注意3點(diǎn)事項(xiàng)

對(duì)于每一位車(chē)主來(lái)說(shuō)，渦輪增壓都是一個(gè)耳熟能詳?shù)脑~語(yǔ)，帶渦輪增壓的汽車(chē)確實(shí)能在動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性上起到不小的作用，不少車(chē)主都把其看做是速度與激情 詳細(xì)>>

關(guān)于渦輪增壓的流言...

流言一： 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，應(yīng)先怠速運(yùn)轉(zhuǎn)三分鐘。 事實(shí)： 以前的渦輪技術(shù)不夠先進(jìn)，的確需要先怠速熱車(chē)潤(rùn)滑一下，但現(xiàn)在，這個(gè)問(wèn)題已經(jīng)解決了 詳細(xì)>>

比亞迪混合動(dòng)力媲美日本，渦輪增壓干挺德國(guó)？

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的崛起，政府對(duì)環(huán)境的重視程度也越來(lái)越高，因此出臺(tái)了一系列政策法規(guī)來(lái)降低排放，排量稅（車(chē)船使用稅）的一再改革就是最直接的證明。現(xiàn)在 詳細(xì)>>

渦輪增壓車(chē)型需要注意3點(diǎn)事項(xiàng)

對(duì)于每一位車(chē)主來(lái)說(shuō)，渦輪增壓都是一個(gè)耳熟能詳?shù)脑~語(yǔ)，帶渦輪增壓的汽車(chē)確實(shí)能在動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性上起到不小的作用，不少車(chē)主都把其看 詳細(xì)>>

試了是同事的新車(chē)， 渦輪增壓的

試了是同事的新車(chē)， 渦輪增壓的， 渦輪介入時(shí)的感覺(jué)比較有勁啊。 贊 詳細(xì)>>

為什么說(shuō)渦輪增壓比自然吸氣好

發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭力區(qū)間1400~4000，日常用車(chē)專(zhuān)屬基本在這個(gè)范圍 自然吸氣最大扭力4000不等 所以開(kāi)渦輪增壓車(chē)感覺(jué)動(dòng)力強(qiáng)勁，但是真要跟自然 詳細(xì)>>

渦輪增壓車(chē)用車(chē)三大誤區(qū)

渦輪增壓對(duì)于每一位車(chē)迷來(lái)說(shuō)都是一個(gè)耳熟能詳?shù)拿�詞。在這個(gè)汽油價(jià)格飆升的年代，渦輪增壓技術(shù)也在為發(fā)動(dòng)機(jī)提供更好的功效和節(jié)能減排而做出貢獻(xiàn)。 詳細(xì)>>