轉(zhuǎn)讓全新英國PIPERCROSS碳纖風(fēng)箱，跑街必備利器。

轉(zhuǎn)讓全新英國PIPERCROSS碳纖風(fēng)箱，1400一套。我自己的馬3也裝了，確實低扭神器，高轉(zhuǎn)比原廠暢順了，PIPERCROSS的風(fēng)箱基本是 詳細>>

（轉(zhuǎn)載）有實踐才有真相，piper cross風(fēng)箱

作為一個菜鳥，之前從B大的神貼中了解了若干新鮮稀奇的玩意，也知道了很多新鮮的品牌，比如什么神馬排氣，KYB藍桶，艾巴赫彈簧，其中也包括本文中 詳細>>

pipercrossVIPER碳千風(fēng)箱到手，1.8的低扭神器

之前換了大腳18寸的 WORK XC8 ，好看是好看，但是21.5的重量，沒辦法太喜歡這個款式了，起步確實有點影響，換了FGK后一直在找合適 詳細>>

廣告貼，風(fēng)箱上車后感受。。。

刷完電腦之后，感覺原廠風(fēng)箱+KN風(fēng)格不給力，考慮加大肺活量，節(jié)衣縮食出手某品牌風(fēng)箱。 收到實體后，感覺很輕（有點不踏實），還出了點小問題， 詳細>>

翼神再換風(fēng)箱，這次下K&N apollo~~

好久沒發(fā)過車子了，今天換了K&N apollo風(fēng)箱，但是問題來了，風(fēng)箱的導(dǎo)管被電瓶擋住了。。。管子沒辦法走風(fēng)箱頭轉(zhuǎn) 詳細>>