伊蘭特的長(zhǎng)、寬、高分別是4495MM、1720mm和1425mm。 所以在車內(nèi)空間方面伊蘭特的表現(xiàn)也是不錯(cuò)，伊蘭特的前排座椅包裹性不錯(cuò)，對(duì)腿部的支撐也十分到位，但乘坐感偏硬。

　　伊蘭特的“韓國(guó)血統(tǒng)”首先從外形便明顯的暴露了出來。整個(gè)車身看起來溫和秀氣，但前臉重新設(shè)計(jì)后卻很有攻擊性，發(fā)動(dòng)機(jī)罩上兩條粗棱線向前延伸至小而突出的水箱格柵，帶有強(qiáng)烈的前沖感。重新設(shè)計(jì)后的楔形前大燈比索納塔的類似花生米造型更具有運(yùn)動(dòng)感，頗具侵略性，大燈甚至采用改裝界稱作“霧黑頭燈”的效果，看上去很像改裝后的版本，但受前大燈擠壓的水箱格柵顯得過于小氣。尾部的多面體形狀有點(diǎn)像別克的凱越(當(dāng)然也就是大宇的新nubira)，是不是因?yàn)轫n國(guó)人的審美標(biāo)準(zhǔn)接近?還是韓國(guó)公司都愛找意大利人設(shè)計(jì)的緣故呢?不得而知。

　　伊蘭特的內(nèi)飾線條比較簡(jiǎn)潔，米色系的色彩搭配顯得很清新，在中控臺(tái)和車門內(nèi)扶手上還搭配了亞光金屬質(zhì)感的飾板，顯得很時(shí)尚。儀表臺(tái)的塑料件質(zhì)感尚可，沒有給人特別廉價(jià)的感覺。當(dāng)然如果細(xì)挑毛病的話，有個(gè)別地方的裝配質(zhì)量還是欠佳。不過總體來講，這樣的工藝和品質(zhì)與一些國(guó)產(chǎn)的歐洲或日本車已經(jīng)沒有什么差別。

　　伊蘭特的長(zhǎng)、寬、高分別是4495MM、1720mm和1425mm，它的軸距達(dá)到2610mm，這在同級(jí)車中相當(dāng)突出，其車內(nèi)空間也是同級(jí)車?yán)锏囊涣魉疁?zhǔn)。車內(nèi)寬度很突出，前、后座的腿部空間和頭部空間也很寬裕。唯有后排中座的頭部空間過小，很容易頂?shù)筋^。造成這種情況的原因是在后排中座的下方設(shè)置了一個(gè)伸縮杯架，其實(shí)還是放在后排中央扶手里面更好一些。