雪鐵龍C5排氣管改裝可采用 HOLTZMAN 真空回壓鼓。全面提升汽車的扭力及馬力，SUS不銹鋼材打造，鼓內(nèi)置真空回壓閥來自動調(diào)節(jié)和控制鼓內(nèi)的回壓大小，使發(fā)動機(jī)在不同轉(zhuǎn)速排氣所產(chǎn)生的回壓值均衡從而達(dá)到提升動力的目的;在低轉(zhuǎn)速時真空閥閉合，發(fā)動機(jī)有足夠的回壓產(chǎn)生，起步快，爬坡有力。隨著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的提高，真空閥也跟著打開，當(dāng)氣流經(jīng)過鼓內(nèi)時，隨即產(chǎn)生龍卷風(fēng)式的真空抽吸，有效地解決了由于氣流走向不均，產(chǎn)生亂流引起的共振和雜音，排氣順暢，中高轉(zhuǎn)速的動力得到提升。在1500轉(zhuǎn)時發(fā)出聲音，又在3000轉(zhuǎn)以上靜音，聲音低沉渾厚，無共振。

　　雪鐵龍C5 的2.0L及3.0L發(fā)動機(jī)，兩者都采用了多氣門設(shè)計(分別為16和24氣門)。2.0L發(fā)動機(jī)的最大功率為100kw(6000r/min)，最大扭矩達(dá)到190n·m(4100r/min)，數(shù)據(jù)上和奧迪a4 1.8t的動力性能相差不大，實際測試的感覺也基本相當(dāng)。從實際表現(xiàn)上來看，2.0L發(fā)動機(jī)比3.0L發(fā)動機(jī)的動力要略遜一些，但如果不是對動力特別挑剔的話，應(yīng)該還是足夠用了。兩種車型搭配的都是4擋自動變速器，智能化設(shè)計，還具有“順序換擋操縱”功能，融合了手動和自動兩種變速器的優(yōu)點，駕車者可以根據(jù)需要隨時切換。