五菱宏光在駕馭方面1.5自然進(jìn)氣的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校十分舒適，動(dòng)力只能說(shuō)是一般，與運(yùn)動(dòng)這兩個(gè)字幾乎沒(méi)有關(guān)系。因此不少用戶為了能夠能更加有運(yùn)動(dòng)的視覺(jué)效果，因此改造五菱宏光排氣管。

　　排氣系統(tǒng)改裝就是：因?yàn)榕艢夤軆?nèi)部的壓力，阻礙排氣脈沖的力。減少回壓其實(shí)就是令吸、排氣的交替更加暢順，等于延長(zhǎng)了氣門的重疊時(shí)間。

　　五菱宏光的長(zhǎng)度只有4305mm，這完全是個(gè)小型車的數(shù)字，但軸距卻達(dá)到2720mm，超過(guò)了目前主流的家用緊湊型車，這也令我對(duì)它的空間產(chǎn)生了期待。宏光的側(cè)面線條十分流暢，兩條腰線提升了車輛的力量感，官方宣稱它的風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到0.36，在MPV領(lǐng)域這個(gè)數(shù)字已經(jīng)不錯(cuò)了。尾部擾流板的裝飾作用顯然大于實(shí)用性，上面集成了高位剎車燈，五菱宏光的尾燈面積很大，這是它給我留下的深刻印象之一。后雨刷是個(gè)實(shí)用的配置，但作為選裝配置還是有些遺憾的，這個(gè)的確可以有的。五菱宏光尾門的開口角度非常大，基本與車頂保持水平，方便放置體積較大的物品。