新途銳各種版本售價如下：

　　途銳 2011款 3.0TDI V6 柴油標(biāo)配型 68.56萬元

　　途銳 2011款 3.0TSI V6 標(biāo)配型 73.46萬元

　　途銳 2011款 3.0TDI V6 柴油舒適型 74.46萬元

　　途銳 2011款 3.0TSI V6 舒適 79.36萬元

　　途銳 2011款 3.0TDI V6 柴油高配型 83.46萬元

　　途銳 2011款 3.0TSI V6 高配型 86.36萬元

　　途銳 2011款 3.0TDI V6 柴油豪華型 88.76萬元

　　途銳 2011款 3.0TSI V6 豪華型 91.56萬元

　　途銳 2011款 3.0TSI V6 Hybrid 110.46萬元

　　途銳以出色的越野能力、低調(diào)的形象定位以及出色的公路性能征服了很多消費者，而全新一代的途銳外形更加時尚俊朗，裝備和配置也越來越完善，對公路性能和越野能力也有了不同的偏向，新途銳的起步比較溫順，并不像想象中那般凌厲，但隨著速度逐漸增加，途銳的野獸本性開始暴露，發(fā)動機在3000轉(zhuǎn)以前的動力輸出很線性，在超過3000轉(zhuǎn)乃至更高的轉(zhuǎn)速時途銳就顯現(xiàn)出不同的一面，動力的輸出可以用迅猛來形容。在駕駛過程中變速箱的換擋十分的平順，整體的調(diào)校凸顯舒適定位，只要你的駕駛方式不是太激烈的話換擋進(jìn)行的繞無聲息，隨著速度的上升變速箱的檔位會在2000轉(zhuǎn)以內(nèi)迅速更換。同時變速箱在大腳油門的情況下反應(yīng)也更加積極，變速箱會迅速的降2擋甚至3擋，隨之而來的就是竄高的轉(zhuǎn)速和不錯的推背感。同時8檔手自一體變速箱更寬廣的齒選擇比也帶來了更好的經(jīng)濟(jì)性，在120公里巡航的狀態(tài)下新途銳的轉(zhuǎn)速也只維持在2000轉(zhuǎn)。