輪轂表面處理工藝也會(huì)采取不同的方式，大致可分為烤漆和電鍍兩種。普通車型的輪轂在外觀上考慮的較少，散熱性好是一項(xiàng)基本要求，工藝上基本采用烤漆處理，即先噴涂然后電烤，成本比較經(jīng)濟(jì)而且顏色靚麗、保持時(shí)間長(zhǎng)久，即使車輛報(bào)廢了，輪轂的顏色依舊不變。

　　理論上來(lái)講，越寬操控越好，越薄操控越好。當(dāng)然薄胎必須加強(qiáng)硬度，所以舒適性會(huì)有減低。換了油耗肯定會(huì)上升的，而且換了大腳要換避震，進(jìn)而降低車身。

　　汽車高速行駛時(shí)濺起的小石塊以及夏天常見(jiàn)的蟲(chóng)液都會(huì)對(duì)車漆帶來(lái)傷害。另外，雨水中的酸性成分對(duì)汽車的漆面具有極強(qiáng)的腐蝕作用，久而久之就會(huì)對(duì)汽車的漆面造成損害，因此在雨水較多的春季，換季保養(yǎng)一定不要忽視汽車的防水工作。在進(jìn)行換季保養(yǎng)時(shí)，最好能給愛(ài)車進(jìn)行一次漆面美容。更長(zhǎng)久更有效的是進(jìn)行封釉美容，這將給車輛穿上一件看不見(jiàn)的保護(hù)外衣。長(zhǎng)期維護(hù)，汽車車漆的亮度與硬度都會(huì)有很大的改善，汽車能夠煥然一新。