結合網(wǎng)友所推薦的外觀改裝，有下列方案進行推薦

　　1. 前大燈總成換成炯炯有神的“天使眼”氙氣燈。

　　2.將車頂改為灰色碳纖維車頂，這樣可以降低其質(zhì)量。

　　3.將車的運動排氣系統(tǒng)改裝為四排氣管，提高其動力性能。

　　作為SONATA系列的第六代產(chǎn)品，新索納塔在造型上一改上一代濃重的商務和家轎風格，沿用了在ix35上已經(jīng)體現(xiàn)的淋漓盡致的現(xiàn)代汽車“流體雕塑”理念，這種設計風格將成為所有新一代現(xiàn)代汽車的設計思路，分明的線條、流暢的空氣動力學造型、雕琢鮮明的格柵和犀利的前后大燈鋒利而具有力量，很符合前衛(wèi)人士的審美，這種風格會讓你很容易想起大眾的passat CC或是奔馳CLS。流線型的側面腰線，將索納塔的動感氣質(zhì)展現(xiàn)無遺。前大燈為鷹眼式設計風格，犀利十足的疝氣大燈，帶自動清洗和高度調(diào)節(jié)功能。暗色鍍鉻格柵被亮色鍍鉻包圍，體現(xiàn)高檔外觀形象，外觀造型猶如鷹的翅膀。

　　狹長的外后視鏡、大尺寸的鋁合金輪轂和上挑的腰線是側面的亮點，傾斜的A柱和C柱幾乎直接連在一起，新索納塔的車頂完全呈弧形，從引擎罩開始的曲線一直延續(xù)到車尾，緊湊的尾廂設計使其在外觀上進一步，不過奇怪的是，其風阻系數(shù)為0.3，絕對要比你看到它的外形時猜測的風阻系數(shù)更高。

　　新索納塔在尺寸上進一步增加，長/寬/高達到了4820/1835/1470mm，軸距提升至2795mm，無論在尺寸還是內(nèi)部空間上都具備更高的實力，不過它的后排空間會不會因為傾斜的C柱而損失是個問題，老外們一會就去體驗。