第八代索納塔在前防撞梁和保險(xiǎn)杠之間填充有面積不小的塑料泡沫，在輕微碰撞時(shí)可以有效阻止保險(xiǎn)杠的變形。索納塔的前防撞梁采用滾壓成型的鋼結(jié)構(gòu)，這樣可以發(fā)揮出更高的強(qiáng)度。

　　低速吸能盒設(shè)計(jì)規(guī)整，潰縮點(diǎn)清晰可見�？傮w看來，新索納塔的前防撞梁結(jié)構(gòu)比較標(biāo)準(zhǔn)表現(xiàn)不錯(cuò)，一看就是近幾年設(shè)計(jì)的車型。

　　后防撞梁采用了塑料泡沫+玻璃鋼的結(jié)構(gòu)，與起亞K5一樣，更低端的悅動(dòng)等車型也是如此，這似乎是韓系車慣用的作風(fēng)。

　　第八代索納塔配置了雙區(qū)獨(dú)立控制自動(dòng)空調(diào)，使用者可以選擇適合自己的出風(fēng)模式，但第八代索納塔仍然給人帶來更多的驚喜：3個(gè)不同風(fēng)向的空調(diào)控制按鈕分別由頭部形狀和人體形狀代表，一目了然，操作更加便捷。

　　長時(shí)間關(guān)著窗戶、開著空調(diào)，車?yán)锟諝赓|(zhì)量必然下降，兩款車型均配備了空調(diào)離子發(fā)生器，可有效抑制空調(diào)內(nèi)部及車內(nèi)細(xì)菌的活動(dòng)，為夏日的車內(nèi)帶來更為健康、凈化的空氣。

　　而且第八代索納采用渦輪增壓器，能有效地提升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，也使得汽油的燃燒更加完全，實(shí)現(xiàn)省油、低排放的目的。