在駕馭方面1.4L自然進氣的發(fā)動機調校十分舒適，動力只能說是一般，與運動這兩個字幾乎沒有關系。因此不少用戶為了能夠能更加有運動的視覺效果，因此改造其排氣管。

　　排氣系統(tǒng)改裝就是：因為排氣管內部的壓力，阻礙排氣脈沖的力。減少回壓其實就是令吸、排氣的交替更加暢順，等于延長了氣門的重疊時間。

　　新賽歐兩廂的內飾是明顯的家居風格，以灰色為主的色調看起來很溫馨，同時也比較耐臟。小型車受價格和成本制約的影響很難在內飾上做過多文章，新賽歐的內部也同樣摸上去哪里都是冷冰冰硬邦邦的，但卻難以找到那種廉價的感覺。盡管用料依然是以硬質塑料為主，但模具做工不錯，模塊的邊緣比較光滑細膩，接縫處也比較均勻，所以感覺并不糟糕。另外中控臺和門板上的塑料材質的表面紋路處理的不錯，也使質感有了一定的提高。