睿翼在磨合期內(nèi)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

　　(1) 駕駛車(chē)輛您應(yīng)當(dāng)盡量避免高速行駛、長(zhǎng)途行駛、滿(mǎn)載行駛，并且在行車(chē)前盡量讓發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)預(yù)熱暖機(jī)的過(guò)程，以使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)件能夠得到充分的潤(rùn)滑。

　　(2) 首先是要嚴(yán)格的控制車(chē)速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，在磨合期內(nèi)最高車(chē)速盡量不要超過(guò)90公里每小時(shí)以及發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速盡量不要超過(guò)3000轉(zhuǎn)每分鐘，以免造成發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱等部件的負(fù)荷過(guò)大，但是也盡量不要讓車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間處于低速行駛的狀態(tài)，并且行駛過(guò)程中要適時(shí)的變換檔位，以使變速箱能夠得到充分的磨合。

　　(3) 行駛過(guò)程中要盡量避免急加速和急剎車(chē)的操作，因?yàn)檫@類(lèi)操作容易對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、制動(dòng)系統(tǒng)以及底盤(pán)和懸架造成較大的沖擊，在行駛中要盡量保持勻速行駛，并且要緩加油、緩剎車(chē)。

　　一汽馬自達(dá)睿翼素有“彎道中王”的稱(chēng)號(hào)，憑借獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)外觀和出色的駕駛操控特性，贏得眾多用戶(hù)的肯定。睿翼的底盤(pán)很好，功底深厚，操控性比一般的轎跑穩(wěn)定且有動(dòng)感，彎道控感更佳事實(shí)上睿翼轎跑車(chē)型產(chǎn)品特點(diǎn)在駕駛樂(lè)趣而不在動(dòng)力，因此即使是坐在睿翼轎跑2.5L車(chē)內(nèi)也很難體會(huì)到暢快的加速感受。2.0L車(chē)型動(dòng)力滿(mǎn)足日常使用并沒(méi)有什么問(wèn)題，油門(mén)反饋和變速箱跳擋感受不會(huì)讓人產(chǎn)生任何沖動(dòng)。睿翼搭載了2.0L和2.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為108kW/6500rpm，最大扭矩為184N·m/4000rpm，而采用最新研發(fā)以代替此前的MZR 2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)的MZR 2.5L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，擴(kuò)大了氣缸內(nèi)徑與沖程，縮小了氣缸間距并將活塞輕量化，并通過(guò)改善吸排氣口的流動(dòng)性來(lái)提高實(shí)用區(qū)域的扭矩，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)更為線(xiàn)性的加速感與精準(zhǔn)的響應(yīng)性能。2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率達(dá)124kW/6000rpm，在4000轉(zhuǎn)時(shí)即可達(dá)至226Nm的最大扭矩(在低中速域可以發(fā)揮出90%的最大扭矩)，并有6速手動(dòng)變速箱和5速手自一體變速箱可供選擇。令駕駛者能夠充分體驗(yàn)“起步推背感”與“中高速時(shí)的加速感”。