這款帶高位剎車燈的尾翼，是直接粘貼上去的，剎車燈從后備箱縫隙中纏繞進去，這樣不帶打孔，避免傷害愛車。

　　尾翼的作用就是加大下壓力，車在過彎道時，高速的情況下，一般會有不穩(wěn)定，車身擺動的情況。加上尾翼就是利用空氣動力學，改變風的流向，吧風改變成一股壓力，把車往下壓。f1當中的尾翼能產(chǎn)生一千多斤的下壓力，能讓車子行駛穩(wěn)定。

　　新陽光最大的變化就是外觀，可說是將天籟和智尊的設(shè)計亮點有機結(jié)合。車頭部分尤其明顯，最新采用的三階橫柵式水箱護罩取代了老款細密的直瀑式格柵，而醒目的Nissan車標也從發(fā)動機前蓋上移到了格柵正中，這樣的改動不僅增加了運動氣息，同時也更迎合了時代的審美取向。老款陽光所采用的花生形大燈被利落的三角形流線頭燈所取代，并在里面融合了雙子星排列燈組、一體化直列鑲嵌轉(zhuǎn)向燈，散發(fā)出晶瑩剔透的時尚魅力，給人以銳利的視覺感受。為提高行車安全，陽光還更換了具有更高穿透力的新前霧燈，晶鉆式霧燈與保險杠融會一體，和諧美觀，東風日產(chǎn)也將其作為陽光的標準配置。車尾造型同樣是煥然一新。精致的扇形光柵式組合尾燈取代了老款形狀比較傳統(tǒng)出橢圓形燈，和同門大哥“天籟”的尾燈造型如出一轍;而倒梯形的車尾牌照框上下各有一條亮麗的鍍鉻裝飾條，同樣也借鑒了天籟和智尊的設(shè)計靈感。行李廂蓋也換了新的造型，取消了原來的“假風翼”設(shè)計，整體線條更圓滑流暢。