并不是所有的車型都適合加裝尾翼。作為加強(qiáng)車身穩(wěn)定性的組件，車速較快的大排量車型比較適合加裝尾翼，而小排量車型加裝尾翼僅是過過“眼癮”而已。

　　由于很多車主選擇了鋁鎂合金尾翼，導(dǎo)致車身整體重量增加;而高高突出的尾翼加大了車輛阻力，導(dǎo)致車輛油耗增大。因此，車主在加裝尾翼的同時，切不要為了美觀，盲目加裝或者加裝過大的尾翼。

　　起亞K3與朗動共享平臺，車身長寬高分別為4600mm/1780mm/1445mm，軸距達(dá)到2700mm。國產(chǎn)版K3對中網(wǎng)進(jìn)行了重新設(shè)計，從網(wǎng)狀改為直瀑式設(shè)計;車尾樣式也有所改動，加入了鍍鉻橫條，尾燈形狀則重新切割變得更加不規(guī)則�！�

 

　　K3還配備了電動通風(fēng)真皮座椅、雙區(qū)恒溫空調(diào)、一鍵啟動、高級音響系統(tǒng)等跨級科技配置，充分體現(xiàn)出配置的豐富和越級。安全方面，K3很好的繼承了K系家族優(yōu)良的安全傳統(tǒng)，以C-NCAP全新五星標(biāo)準(zhǔn)打造，搭配了VSM(車輛動態(tài)控制系統(tǒng))、6方位安全氣囊，TPMS(胎壓監(jiān)測)、HID氙氣大燈、前后泊車輔助系統(tǒng)等高科技配置，以領(lǐng)先的安全智慧，接受市場考驗。