奇瑞E5提供了1.5L以及1.8L兩種排量車型，E5智悅型搭載的是排量偏小，代號為ACTECO-SQR477F的1.5L發(fā)動機(jī)，奇瑞旗下現(xiàn)款1.5L車型搭載的都是這款發(fā)動機(jī)，最大功率同為80kW，最大扭矩也同為140N.m。由PCauto提供的奇瑞e5參數(shù)可知，奇瑞e5的變速箱分為手動擋的和無級變速型的，暫時沒有推出自動擋的車型。無級變速的車型由工信部提供的綜合參考油耗為8.6L每百公里。手動擋的車型由工信部提供的綜合參考油耗為6.3L每百公里。在實際使用中奇瑞e5手動擋的車型油耗在7.0L每百公里，而無級變速甚至是低于工信部提供的8.6L每百公里，達(dá)到了8.4L每百公里。在同級車中是比較優(yōu)秀的表現(xiàn)。

　　變速箱方面，E5只為1.5L排量車型匹配了5檔手動變速箱，該款變速箱檔位比較清晰，但是手感比較松垮，有一些生澀的推入感。1.8L車型匹配了CVT自動變速箱，供喜歡省事兒的人士選用。

　　E5的日常駕駛表現(xiàn)確實非常貼合它家用的定位，動力輸出雖沒有非常出彩兒的表現(xiàn)，但是溫和平穩(wěn)的動力駕駛起來還是很安逸，變速箱與發(fā)動機(jī)銜接的也是很平順，當(dāng)需要超車而降檔的時候，E5會因為轉(zhuǎn)速的突然提升而展現(xiàn)出輕微的提速感，但之后速度又會很快的還原成之前的平穩(wěn)上升狀態(tài)。

　　由于懸掛的行程較長又偏軟，在起步的時候可以看到E5車頭上揚的姿態(tài)比較明顯，后懸掛也是被擠壓的很低，最終0-100Km/h的用時為15.07s。從數(shù)據(jù)圖中可以看出，E5在破百加速的過程中有兩次明顯的換擋，在換擋瞬間加速還算可以，之后加速狀態(tài)會稍有下落，趨于平穩(wěn)。