奧德賽的改裝方案可以劃分為外觀改裝、內(nèi)飾改裝、動力改裝、操控性改裝與音響改裝。一般的外觀改裝主要包括貼紙、車身彩繪、車標、前后杠、大包圍、高尾翼、開孔發(fā)動機蓋、窗邊晴雨擋、HID氙氣大燈、前大燈裝飾板、前后透視鏡、降低車身等。車內(nèi)飾改裝相對外觀改裝難度要大一些，如果車友對汽車經(jīng)過了動力改裝一般都會選擇安裝桶式賽車座椅、賽車換擋桿頭以及各式各樣的儀表等匹配性改裝，而如果只是為了美觀，可以加裝車內(nèi)底燈，為汽車儀表燈加冷光效果等。

　　最常見的改裝為大包圍/大燈/音響/排氣/尾翼等。

　　以下是外觀的改裝：

　　新奧德賽配備的2.4L i-VTEC發(fā)動機經(jīng)過調(diào)校在動力方面有了20匹的提升，達到了180匹。在發(fā)動機扭矩方面依然保持了與以前一樣的218牛米，但達到最高扭矩的轉(zhuǎn)速卻提前了200轉(zhuǎn)，在4300轉(zhuǎn)的時候就可以達到最大扭矩。與發(fā)動機匹配的依然是那款5AT的變速箱，不過令人不解的是新奧德賽取消了老款車型變速箱手自一體的功能。

　　奧德賽發(fā)動機響應(yīng)靈敏，動力輸出感覺流暢。雖然動力輸出特性并不特別火爆，但其加速性相對不錯。發(fā)動機是典型的高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，當轉(zhuǎn)速超過3000rpm時，可以明顯感覺到發(fā)動機的發(fā)力動作，運行很順暢，但感覺噪聲稍大。換檔平順是新奧德賽的特點。升檔過程中，車內(nèi)乘客根本感覺不到檔位沖擊，只有轉(zhuǎn)速表指針的跳動提醒著司機升檔了。