經(jīng)常能聽到人們說的15寸輪轂、16寸輪轂這樣的說法。一般在轎車上，輪轂尺寸大，輪胎扁平比高的話，在視覺上可以起到很好的張力效果，而且在車輛操控的穩(wěn)定性方面也會有所增加，但是隨之而來的就是油耗增加這樣的附加問題。其實MG3本來就是低油耗車，喜歡的朋友大可不必?fù)?dān)心。

　　MG3 Xross版具有明顯的跨界風(fēng)格，如果把車攔腰截斷，上半部分與MG3差別不大，下半部分則基本上是全新設(shè)計的。增加跨界包圍、增大霧燈格柵、增加前后下護板、增大輪胎尺寸。這些方面都讓Xross版具有與MG3不同的視覺效果。

　　前端細(xì)節(jié)造型與普通版相比，進氣口下沿增添一條細(xì)長的鍍鉻件，保險杠上的輔助進氣口輪廓不變，但是同樣采用了大面積鍍鉻飾圈條來提升整車質(zhì)感，需要指出的是，雖然各個細(xì)節(jié)變化不大，但是整個前保險杠都以重新設(shè)計，整體造型讓人感覺更加犀利，更有力量感。

　　增加的跨界套件還有車身側(cè)面防擦條及車頂行李架，這兩項裝飾作用大于實用性，不過官方資料顯示頂置行李架可以承重60Kg，如此說來作為應(yīng)急使用，行李架也并非純裝飾作用。