耐磨士剎車片

　　1.耐磨士剎車片全部由西班牙總廠提供，沒有任何系列產(chǎn)品是通過其它磨擦制造商來制造成，100%是歐洲原廠生產(chǎn)。

　　2.耐磨士剎車片采用了合成石墨作為磨擦材料，是環(huán)保材質(zhì)，不含重金屬，多人體無害。

　　3.在安全方面，耐磨士剎車片的剎車性能在評估過程中在不同速度下(65和135千米/小時都表現(xiàn)出極少的減慢偏差，減速的變化量在允許最低速度的15%左右，耐磨士剎車比普通剎車片的剎車片的剎車距離縮短了7.4%。

　　4.耐磨士剎車片在冷可壓縮性方面：室溫下不高于2%;熱可壓縮性方面：500攝氏度時是在1.5%-2.5%之間;在650攝氏度的高溫下，不影響REMSA剎車片的剎車性能;REMSA的磨擦材料與剎車片承托盤(復位盤)之間的吻合度達到400至700牛頓每平方分米的切變測試

　　5.耐磨士剎車片通過抗燒工序及自動深模壓印技術制造出來，它通過抗燒工序不但能抗熱衰退，而且磨合時間更短，汽車在安裝剎車片后，馬上就能有效地進行剎車，而其它制造通過熱交換把高熱轉(zhuǎn)移到電子感熱鋼板中;REMSA的自動深模壓印技術保證磨擦材料有一致的密度和空隙度，比起傳統(tǒng)的壓印技術，它在減少輪胎噪音和強烈震動方面有進一步的提高。

　　6.耐高溫650度，而普通剎車片在300度以上就難以正常工作。

　　7.性能高效，能縮短剎車距離8%，減少事故發(fā)生。

　　8.耐磨士剎車片制動精密，準確，品質(zhì)優(yōu)于原配的剎車片。

　　馬自達推出該款車，旨在向多功能車型市場傳播其最新詮釋的"Zoom-Zoom"品牌理念。憑借其獨一無二的創(chuàng)新型"Karakuri(百變)"式座椅和儲物空間概念，該款車透射出一種舒適便利的實用氣息;尤其是車內(nèi)靈活多變的座椅布置，更有利于乘客之間的順暢交流。馬自達5采用了極為實用的大型滑動門，即使在狹小的空間乘客也能方便、從容地上下車。 此外，它還具有豐富的內(nèi)部功能、馬自達所獨有的愉悅駕乘特性、敏捷的操控性能、以及時尚動感的外形設計。

　　新馬自達5的動力系統(tǒng)和老款車型完全相同，發(fā)動機仍為那款代號為LFX的2.0L自然吸氣發(fā)動機，動力的參數(shù)也沒有發(fā)生任何的改變。而變速箱方面，6擋手動變速箱和5擋手自一體變速箱也將繼續(xù)為大家服役。不過在動力方面，引進國內(nèi)的馬自達5沒有什么變化，還是上一代車型上的那臺2.0升直列四缸發(fā)動機，最大功率106千瓦(144馬力)，最大扭矩180牛米，這樣的動力在馬自達5上表現(xiàn)并不算充沛。