自動擋和手動擋有以下幾點差異：

　　手動檔的變速機構是利用離合器、變速器撥桿和差速齒輪，在人力的作用下，實現變速操作的;自動檔一般采用液力驅動或差速鋼帶在電腦設定的模式下自動變速操作。這種由簡單到復雜的結構變化是科技進步在汽車上的表現，也是世界汽車發(fā)展的方向和趨勢，縱觀世界發(fā)達國家汽車發(fā)展狀況，自動檔車的比重占到了70%以上，說明了自動檔是汽車進步的必然。

　　手動檔的變速機構結構簡單，制造、維修方便且費用較低;自動檔變速機構結構相對復雜，制造成本較高，維修難度和花費也較大。因此一般同一車型自動檔都要比手動檔高1-2萬元左右。在實際使用中，由于自動檔的變速機構人為操作少，發(fā)生故障的幾率也小，一般情況自動檔只需要定期(37000公里)更換變速箱油就行了;而手動檔變速器，除定期更換變速箱油外，還需要根據磨損情況更換離合器片。因此，從較長時期看，手動檔的維修次數和成本也并不低。

　　手動檔因為需要人力操作，勞動強度一定大于自動檔的車車，特別是在上坡堵車的路段，手動檔要頻繁使用半離合起步挪車，操作稍有不熟練，就會出現后溜、熄火、前竄的情況，甚至出現碰撞事故，對非專業(yè)駕駛人員的家人來講，其操作更是費心費力。自動檔的車沒有了熄火和離合的問題，換檔操控上不需要人為干預，即使陡坡起步，也可以左腳帶剎車配合右腳輕點油門起步，絕無后溜情況，操控輕松自如。

　　力帆320的車型分別配備5擋手動變速器或無級變速器，選擇自動檔還是手動檔，應該根據車主的實際駕駛情況和愛好來選擇。