吉利金剛不少用戶為了能夠能更加有運(yùn)動(dòng)的視覺效果，因此改造其排氣管。排氣系統(tǒng)改裝就是：因?yàn)榕艢夤軆?nèi)部的壓力，阻礙排氣脈沖的力。減少回壓其實(shí)就是令吸、排氣的交替更加暢順，等于延長(zhǎng)了氣門的重疊時(shí)間。

　　吉利金剛在外觀上，大膽突破過(guò)去傳統(tǒng)的柔弱線條設(shè)計(jì)風(fēng)格，而改用與現(xiàn)代建筑工藝美學(xué)同步的“工程雕刻美學(xué)”手法，進(jìn)而創(chuàng)造出以鉆石切面棱線為主軸的銳利造型，形成大氣硬朗的整車風(fēng)格，給視覺帶來(lái)全新沖擊。剛毅沉穩(wěn)的正面造型。鉆石切面的立體棱線從水箱護(hù)罩中央向上自然延伸，統(tǒng)領(lǐng)全車，猶如整車的脊骨，大氣硬朗，剛毅沉穩(wěn)的全車特征線一氣呵成，倍增力感，頗具有國(guó)際名車的設(shè)計(jì)風(fēng)范。寬大的鍍鉻橫條搭配象征太陽(yáng)光芒的車標(biāo)組合，透過(guò)湛黑中網(wǎng)的襯托，配合鉆石造型頭燈組，形成大氣極具個(gè)性的金盔造型前臉，猶如雄鷹飛揚(yáng)，大氣自信。簡(jiǎn)潔而充滿張力的側(cè)面造型。前低后高的斜角動(dòng)態(tài)軸線車身設(shè)計(jì)，更具動(dòng)感，并且符合空氣動(dòng)力造型原理，順勢(shì)導(dǎo)引氣流，有效降低風(fēng)阻。金剛的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.29，低風(fēng)阻系數(shù)同時(shí)也是低油耗的保證。高腰立體棱線從車身兩側(cè)有力劃過(guò)，形成深斧切面，現(xiàn)代雕塑感極強(qiáng)，令車側(cè)更顯渾厚飽滿。采用豪華車裝備的側(cè)轉(zhuǎn)向燈外后視鏡一體式組合，令整車側(cè)面更完整、更簡(jiǎn)潔，極具豪華感。飽滿圓厚的車尾造型。在延續(xù)銳利線條的同時(shí)，采用三維層次立體晶鉆超廣角造型設(shè)計(jì)，搭配質(zhì)感曲面且錯(cuò)落有致的承接尾燈組合，渾然天成。立體棱線從后車標(biāo)中央向上自然延伸，與引蓋上的中脊線前后呼應(yīng)，形成一條明朗的全車特征線，非常迷人。