花冠系列的車型的后備箱是不帶遙控器的，可以在處于熄火狀態(tài)的時(shí)候用后備箱鑰匙或者用車內(nèi)駕駛座下的后備箱開關(guān)。 

　　新花冠EX行李箱容積為430L，開口不是很大，后保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)較高，在放置拿取行李時(shí)需要花更多的力氣。后備箱空間整齊，以實(shí)用為主。

　　花冠的車身線條車身為數(shù)不多的幾個(gè)銳線條或多或少給花冠增添了幾分活力，車門的電鍍防刮條起到了點(diǎn)綴的作用，將車身分割開來不會(huì)顯得臃腫。而晶鉆式前大燈和LED尾燈組合似乎已經(jīng)成為了現(xiàn)在汽車的主流配置，需要追求性價(jià)比來迎合消費(fèi)者的花冠自然也不例外。

　　十年磨一劍，花冠已經(jīng)磨煉了40年，可想劍刃之鋒利。從1966年面世的第一代車型一直到現(xiàn)在的第九代，全世界累計(jì)銷量超過2,800萬輛，打破了由大眾甲殼蟲一直保持的單一品牌車型銷量紀(jì)錄，就是一款毫不張揚(yáng)的花冠，被冠予了“世界車”的美譽(yù)。第一代花冠離我們這一代人簡(jiǎn)直太遙遠(yuǎn)了，1.1升的發(fā)動(dòng)機(jī)，4擋手動(dòng)變速箱，后輪驅(qū)動(dòng)，只是市場(chǎng)上一個(gè)不起眼的小角色，然而又有誰能想到就是這么一個(gè)不起眼的車型能創(chuàng)造出世界車壇的奇跡呢?