哈弗H5原廠配備的輪胎品牌較多，一般以韓泰和佳通品牌為主，低配采用了235/70 R16規(guī)格輪胎，高配車型則配備了235/65 R17規(guī)格輪胎。輪胎設(shè)計(jì)上對花紋、結(jié)構(gòu)、材料全方位的優(yōu)化，降低滾動(dòng)阻力，波形花紋變節(jié)距排列，特殊的結(jié)構(gòu)和胎面復(fù)合材料，對靜音起到了很好的作用。橫向溝槽與縱向溝槽的配合，對操控性和排水性能上也有幫助。

　　錦湖全地形輪胎，測試的H5輪胎規(guī)格為235/65R17，但在查閱參數(shù)時(shí)發(fā)現(xiàn)標(biāo)配的輪胎是235/70R16。六幅輪轂中間的鏤空面積比較大，視覺效果很好，只是17寸的尺寸還是稍有些小。

　　尺寸為235/70 R16的高扁平比韓泰輪胎有力與抵抗惡略對輪胎的沖擊，但是越野能力上不夠?qū)�業(yè)。

　　長城哈弗suv的性能不錯(cuò)，以哈弗H5智尊版為例，其專業(yè)特征在車輛裝備上得到了集中體現(xiàn)。它配備了電控四驅(qū)、差速鎖，以及TCS、ABS+EBD、四輪碟剎等配置，結(jié)合雙橫臂扭桿彈簧獨(dú)立懸架/五連 桿螺旋彈簧非獨(dú)立懸架的懸掛組合，配合非承載式車身構(gòu)造出專業(yè)SUV底盤，保證了整車操控性、通過性、安全性的高水平發(fā)揮，而這正是一款SUV特有的性能品質(zhì)。彎道角度較大時(shí)，車身會(huì)有很大幅度的側(cè)傾，再加上座椅和靠背比較平整，基本不會(huì)給身體任何支撐，所以在入彎前還是安安分分的把速度降下來，讓車身可以優(yōu)雅的滑過彎道。油門踏板和剎車踏板比較輕，但感覺都非常飽滿，尤其是油門踏板，采用的拉線油門，盡管精準(zhǔn)性不如電子油門，但控制油門的感受非常直接。轉(zhuǎn)向盤并不算沉，因此駕駛相對比較輕松，即使長時(shí)間駕駛也不會(huì)感到胳膊累。哈弗H5的方向盤打滿有四圈半，相比其他車型要多出半圈至一圈，所以如果在對車不熟悉時(shí)，連續(xù)彎道或者急彎時(shí)會(huì)讓人感覺打方向有些吃力，但在熟悉之后對于日常駕駛并沒有太大影響