施工對象：起亞福瑞迪

　　施工項目：全車隔音

　　施工材料：大能隔音

　　開進專業(yè)施工室

　　做好保護措施，做到無損施工。

　　習慣性的從四門開始

　　最里層的鈑金上貼上大能藍金剛，大能藍金剛除了隔音外，另外一個鮮為人知的功能是，增強金屬鈑金強度，延長金屬壽命，采用條形施工法，水紋抗震原理，條形的大小及間距都有嚴格的標準

　　然后在外層貼上一層大能藍金剛，讓車門形成一個密封的箱體，音響效果明顯提升，關門聲音厚實，阻隔風燥通過車門傳入。

　　底盤隔音，地板隔音同樣采用條形科學貼法，均等間隔的做法不會產生共振，抑制噪音源來源，可以從本質上去除噪音，先貼上大能藍金剛

　　再貼大能隔音隔熱棉

　　尾箱隔音，給將要改裝的音響系統(tǒng)提供良好的發(fā)揮環(huán)境。特別是安裝在后部的低音炮，會導致后備箱振動，音效降低。這是因為不做妥善地加強，汽車的結構無法承受超重低音的沖擊，并發(fā)出“咔咔聲”。經過隔音施工后，消除了車身金屬的共振，同時又有良好的吸音作用，能感覺音響更加清晰、渾厚、澎湃、猶如置身流動的試音室。

　　引擎蓋隔音，把原車黑色的那塊隔熱墊拆下來，裝上大能專用的引擎蓋隔音隔熱棉——引擎罩腹膜 是一種聚醚型聚氨酯隔熱隔聲沫，外面覆有一層增強鋁護膜，內面則涂有一層壓敏粘膠。這種產品最適合在汽車發(fā)動機艙內使用，一般須貼到引擎罩的下側面上。產品在貼至引擎罩下表面之前須先沖切成形。帶粘膠的一側比較平滑，這樣薄膜就可以與引擎罩下表面作緊密的接觸，而不致于在中間形成氣泡。薄膜和粘膠材料可耐受溫度的范圍都是-40℃+107℃。

　　此次隔音，車主還選擇了做四門密封，做了全車隔音，加上四門密封，隔音效果更佳.

　　做了隔音之后，敲敲門板鈑金，確實厚實了很多，加上四門密封，減少風噪，隔音效果會更加理想!車門隔音在汽車內聽音樂與在家里欣賞音樂有一個最大的不同，那就是車在快速移動，為了達到很好的效果，這就對音響器材提出了更高的要求，同時車輛高速行駛時，風噪、胎噪及機械噪聲會對音響系統(tǒng)產生干擾。因此就需要對車輛進行改造。一般是選擇車門做制震和隔音。車門隔音在許多汽車改裝店、汽車音響店里都可以做。此外，車門隔音還能對喇叭形成箱體，這樣喇叭的聲音就會聚集起來，使得喇叭播放出來的音樂更加真實，不會出現失真的效果。