從晶銳的參數(shù)配置看晶銳是有前后防撞鋼梁的，晶銳的前部防撞梁和POLO的不同，形狀更加復(fù)雜，應(yīng)該比POLO單一鋼板的結(jié)構(gòu)更好一些，但它的防撞梁長度不如POLO，對兩側(cè)車輪前面部分的保護(hù)有限。晶銳的后部防撞梁和POLO的一模一樣，沒準(zhǔn)是通用的零部件，所以能起到的效果也應(yīng)該和POLO類似。在車門內(nèi)部，晶銳使用的是和POLO一樣的扁形鋼材，但稍有不同的是，前門沒有Y形的結(jié)構(gòu)，但防撞性能應(yīng)該不會打太多的折扣，而POLO的后門防撞梁是平放的，但晶銳的是斜著，顯然能夠保護(hù)更大的面積。

　　在主動和被動安全裝備配置方面，F(xiàn)abia晶銳在A0級小車中也是獨(dú)占鰲頭。除了常見的ABS和EBD等主動安全性裝備外，F(xiàn)abia晶銳還裝備了同級別罕見的MSR發(fā)動機(jī)阻力矩控制系統(tǒng)和CBC彎道控制系統(tǒng)，充分保證了車輛在彎道、濕滑路面以及其他狀況下的穩(wěn)定行駛，將A0級小車的安全提升到一個(gè)新高度。此外，F(xiàn)abia晶銳配備了前排燃爆預(yù)緊式安全帶、前排雙安全氣囊、側(cè)面安全氣囊、可潰縮式轉(zhuǎn)向柱、制動踏板保護(hù)機(jī)構(gòu)、帶有碰撞保護(hù)桿離合器踏板等完善的被動安全裝備，全方位保護(hù)了乘員的安全。在安全性能上有著全方位過硬內(nèi)功的Fabia晶銳無怪乎能在C-NCAP嚴(yán)苛的碰撞測試中奪得五星安全桂冠