帝豪EC7在測試時的百公里加速成績?yōu)?1.5秒，不算是一個值得驕傲的成績，只能說是中規(guī)中矩的表現(xiàn)，而與其他1.8級別車型相比這個成績也是處于中間的水平，作為一款以強調(diào)舒適性為主的車型來說，這個成績還是可以接受的。

　　帝豪EC7共有兩套動力可選。1.8排量車型依然搭載吉利自主研發(fā)的GETECJLγ-4G18 CVVT全鋁發(fā)動機，采用了CVVT可變氣門正時技術(shù)，最大輸出功率102kW，最大扭矩172N.m，升功率達57.2kW，從參數(shù)上看，在國內(nèi)同檔次的1.8L排量發(fā)動機車型中達上乘水準。而新引入的1.5排量車型則搭載了1.5升DVVT發(fā)動機，最大功率80kW/6000rpm，最大扭矩135N.m/4800rpm。新增的1.5排量發(fā)動機和新遠景1.5車型上的為同一款發(fā)動機，采用了DVVT技術(shù)(進排氣雙連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng))。