歌詩(shī)圖全系有以下車型。歌詩(shī)圖的2012款2.4豪華版，2012款2.4 尊享版，2011款3.5尊貴版和2011款3.5 旗艦版。全系均為自動(dòng)擋。

　　在市區(qū)駕駛，歌詩(shī)圖的轉(zhuǎn)向輕盈順手，比較討人歡心;但上了高速，即使車速超過(guò)120km/h，方向仍不見有明顯的加重，偏輕的轉(zhuǎn)向感影響了高速變線時(shí)的信心。

　　歌詩(shī)圖的懸掛設(shè)定不算很硬，過(guò)彎時(shí)整個(gè)底盤并非硬橋硬馬的類型，支撐也不算非常強(qiáng)健。車體的側(cè)傾幅度比雅閣明顯是預(yù)期之中的，但由于歌詩(shī)圖并不比轎車高很多，側(cè)傾并不會(huì)讓乘員覺(jué)得不安。值得一贊的是歌詩(shī)圖的剎車系統(tǒng)，踏板比例感很清晰，給駕車者很強(qiáng)信心，剎車時(shí)車身動(dòng)作控制很好，“點(diǎn)頭”動(dòng)作很細(xì)微。

　　由于動(dòng)力靈敏、轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確、剎車平穩(wěn)，歌詩(shī)圖開起來(lái)并沒(méi)有慣性很大的感覺(jué)，這也是它能讓你覺(jué)得“越開越小”的一個(gè)原因。只有在刻意粗魯?shù)伛{駛時(shí)，才會(huì)覺(jué)得這個(gè)車體確實(shí)比轎車要笨重一點(diǎn)。

　　談到過(guò)彎，還要提一下歌詩(shī)圖新加入的手動(dòng)換擋自動(dòng)補(bǔ)油功能。使用S擋進(jìn)行手動(dòng)加減擋操作時(shí)，每次減擋轉(zhuǎn)速都會(huì)很爽朗地躍升，以最吻合的轉(zhuǎn)速去配合擋位，這使得加減擋時(shí)幾乎沒(méi)有任何頓挫和不暢感，讓這個(gè)大家伙也能奉陪你激烈一點(diǎn)駕駛的意愿。這個(gè)自動(dòng)轉(zhuǎn)速吻合功能在日常駕駛似乎不太起作用，在S擋它的效果很顯著，但在D擋操作加減擋撥片，盡管能短時(shí)間觸發(fā)手動(dòng)換擋，但頓挫感來(lái)得比S擋要明顯。