科帕奇的隔音工程通過(guò)減振、降噪、密封三個(gè)步驟來(lái)完成。車門、后備箱、車底盤、引擎蓋和車頂都是容易產(chǎn)生空氣摩擦噪音的地方，而且絕大部分的噪音又通過(guò)汽車的懸掛系統(tǒng)、底盤、后備箱、車門而傳入車內(nèi)的。所以基本的隔音工程不能忽略車門和尾箱。對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，可在引擎蓋下貼一層覆膜——一種高級(jí)吸音泡沫聲學(xué)材料，可吸收和消耗大量發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，同時(shí)可以抑制引擎蓋的振動(dòng)和阻隔來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量，有效率達(dá)97%，同時(shí)保護(hù)車漆表面不會(huì)因長(zhǎng)期受高溫而損傷;在冬季或在寒冷地區(qū)，這層薄膜還可以起到保溫作用以保護(hù)引擎?zhèn)}內(nèi)機(jī)件不至于凍裂。車主朋友需要注意的是所有的隔音材料必須符合相關(guān)的防火等級(jí)要求，以保證車輛安全和降低車子重量。四門雙層隔音材料上推薦DOUBLE頂級(jí)隔音止振王。

　　科帕奇通用汽車針對(duì)歐洲市場(chǎng)的需求特點(diǎn)，在其最新的緊湊型SUV平臺(tái)上定制的一款精致靈巧的車型。雪佛蘭Captiva在2006年3月的日內(nèi)瓦車展首次亮相，并于當(dāng)年投放歐洲市場(chǎng)。雪佛蘭Captiva與大部分轎車化的都市SUV差異明顯，在投放歐洲市場(chǎng)后得到了市場(chǎng)的認(rèn)可。 2007年11月6日，上海通用宣布以進(jìn)口方式引進(jìn)雪佛蘭Captiva，并且推出中文名“科帕奇”。此舉宣告上海通用汽車正式進(jìn)軍中檔SUV市場(chǎng)，這也是目前中國(guó)SUV市場(chǎng)上銷量最大、增長(zhǎng)最快的細(xì)分市場(chǎng)。上海通用汽車首次引入中國(guó)市場(chǎng)的雪佛蘭Captiva科帕奇包括2.4升L4和3.2升V6兩款發(fā)動(dòng)機(jī)車型。先期上市的2.4升手動(dòng)檔五座舒適型和2.4升七座自動(dòng)檔豪華型。現(xiàn)在，科帕奇只保留2.4L排量車型。