凱美瑞全系有以下車型

　　2012款 200E 經(jīng)典版

　　2012款 200G 經(jīng)典版

　　2012款 駿瑞 2.0S 耀動版

　　2012款 2.0G 豪華版

　　2012款 2.0G 豪華導(dǎo)航版

　　2012款 尊瑞 2.5HG 豪華版

　　2012款 尊瑞 2.5HV 至尊版

　　2012款 尊瑞 2.5HQ 旗艦版

　　2012款 駿瑞 2.5S 凌動版

　　2012款 駿瑞 2.5S 凌動導(dǎo)航版

　　2012款 2.5G 豪華版

　　2012款 2.5G 豪華導(dǎo)航版

　　2012款 2.5V 至尊導(dǎo)航版

　　2012款 2.5Q G-book旗艦版

　　喜歡駕駛樂趣或者想車子能更加省油一些，適合買手動擋

　　對于用在經(jīng)常城市里上下班，推薦自動擋車型

　　凱美瑞的8.87秒在同級別里是很不錯的成績，可見整套系統(tǒng)效率很高，起步瞬間凱美瑞前輪會有輕微打滑，它的VSC系統(tǒng)不能關(guān)閉，因此打滑被控制在很小范圍，之后動力系統(tǒng)表現(xiàn)出不錯的爆發(fā)力。我們測試凱美瑞2.5Q車型上所配備的VSC車身動態(tài)控制系統(tǒng)并沒有設(shè)計關(guān)閉的按鈕。當(dāng)然，出于對安全的考慮，并不主打操控的凱美瑞上找不到VSC關(guān)閉按鈕其實(shí)也無可厚非。起步過程雖然平淡無奇，但是發(fā)動機(jī)高功率的優(yōu)勢讓動力輸出后勁十足，而變速箱換擋的速度也挑不出毛病，最終8.66秒的最快成績相比老款提升了1秒有余，性能表現(xiàn)足以媲美大眾1.8TSI+DSG的組合。而根據(jù)官方資料顯示，車重更輕的凱美瑞駿瑞(運(yùn)動版)加速成績還能更快。