新凱美瑞尾翼ABS(工業(yè)塑料)作為制作汽車尾翼的新型材料，憑借其抗壓耐摔、輕便亮麗、外形高貴、色彩獨特的特點，被廣大消費者所喜愛。安裝方式主要有粘貼式和螺栓固定式兩種。1、粘貼式：直接用膠黏上，打上玻璃膠即可。非常方便，年檢時也方便取下。2、螺栓固定式：首先在行李箱蓋上定好位置，再與尾翼上的螺栓孔配合，并做好記號。用手電鉆在記號處鉆穿孔。在鉆孔位置與尾翼接合處注上硅膠，再由行李艙內(nèi)側(cè)向外操作鎖緊固定螺釘。為了減少漏水的幾率，固定后還要在固定架周圍注入透明硅膠。這樣輕便又富有韌性，抗壓抗摔，易于清潔，耐候性能良好，絕緣性能良好的一款尾翼的價格也只不過是再300元左右。

　　尾翼的作用就是加大下壓力，車在過彎道時，高速的情況下，一般會有不穩(wěn)定，車身擺動的情況。加上尾翼就是利用空氣動力學(xué)，改變風(fēng)的流向，吧風(fēng)改變成一股壓力，把車往下壓。f1當(dāng)中的尾翼能產(chǎn)生一千多斤的下壓力，能讓車子行駛穩(wěn)定。

　　新凱美瑞外觀上更加的棱角分明，整體造型更趨年輕化，不過Tony依然喜歡老款內(nèi)斂的造型，在拍攝過程中我們隨機訪問了幾位路人，稍微年長的路人都跟喜歡老款的造型。不過對于車輛外觀這種仁者見仁智者見智的東西，你覺得呢?至少我個人覺得新凱美瑞車頭的設(shè)計更討我喜歡。