2610mm的軸距在目前的國內(nèi)緊湊車市場沒有特別的優(yōu)勢，世嘉的后排空間也只能算恰好夠用的水準。圖中模特身高173cm，腿部區(qū)間離前排座椅約為1拳的距離，頭部亦為1拳。

　　世嘉的前排座椅沒有太多介紹的地方，整體表現(xiàn)中規(guī)中矩。延續(xù)了之前舒適為主的風(fēng)格，側(cè)向和大腿支撐部位都比較柔軟，不太適合激烈駕駛。

　　后排座椅的坐墊具有很大的傾斜角度，這樣的話長途乘坐會減輕大腿的疲勞，但短途乘坐大腿的姿勢顯得不太自然。厚實的車門為后排乘客提供了兩個寬大的扶手，并且，由于扶手很容易臟，所以四個車門的扶手都包上了皮革，擦洗很方便，這個小細節(jié)顯得廠家很用心。

　　世嘉是東風(fēng)雪鐵龍出擊中高端兩廂車市場的利器。自發(fā)布之后，世嘉(C-QUATRE)的歐尚設(shè)計、創(chuàng)新科技和冠軍品質(zhì)得到了眾多積極進取、自信優(yōu)雅、追求時尚的現(xiàn)代中青年人士的喜愛，10.88-16.18萬元的價格則將使其如虎添翼。前臉造型充滿活力、前衛(wèi)精致。鍍鉻的雙人字標志彰顯了雪鐵龍品牌的光榮歷史， 雪鐵龍世嘉極富表現(xiàn)力;圓潤的鋁制發(fā)動機蓋上線條清晰有力，象征強大的控制力和極度的精致感;飛去來器型前大燈與發(fā)動機蓋和車身兩側(cè)相呼應(yīng)。別致的造型與精良的技術(shù)內(nèi)涵描繪出世嘉獨有的精致。