標(biāo)志408輪轂型號(hào)和大眾邁騰一樣的原車輪胎215/55R16，高配的215/50R17，可以考慮改18的，主要看你怎么選，配合適的輪轂，配235/40R18的輪轂應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題，當(dāng)然標(biāo)志車得卡鉗比較大，要選偏距較小，X距較大的18寸改裝輪轂，最好改17寸的。這樣舒適度和美觀度，對(duì)操控性也都有一個(gè)提高。

　　理論上來(lái)講，越寬操控越好，越薄操控越好。當(dāng)然薄胎必須加強(qiáng)硬度，所以舒適性會(huì)有減低。換了油耗肯定會(huì)上升的，而且換了大腳要換避震，進(jìn)而降低車身。

　　日常駕駛時(shí)，408的動(dòng)力表現(xiàn)基本可以滿足要求，但變速箱顯然沒(méi)有發(fā)揮出發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。如果在郊區(qū)通暢的公路行駛，變速箱可以算作一款稱職的產(chǎn)品，但在路況多變的市區(qū)，變速箱與駕駛員的配合就顯得有些不夠協(xié)調(diào)了。并塑像的平順性以及動(dòng)力表現(xiàn)都打了折扣。此時(shí)，不妨切換到手動(dòng)模式，靠駕駛員來(lái)控制轉(zhuǎn)速與擋位，反而會(huì)令駕駛變得更加輕松。盡管沒(méi)有什么先進(jìn)的技術(shù)，但發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)總體來(lái)說(shuō)還是值得肯定的，尤其在之前駕駛手動(dòng)擋車型的時(shí)候，408給我們的印象還是很不錯(cuò)的。