在網(wǎng)友的油耗頻道可以看出標(biāo)致408兩個(gè)排量發(fā)動(dòng)機(jī)，算是有點(diǎn)耗油，但駕駛習(xí)慣也是很大的影響因素，1.6L手動(dòng)9.4/100KM，1.6L手自一體9.3L/100KM，2.0L手動(dòng)9.9L/100KM，2.0L手自一體10.7L/100KM。

　　2.0L 16V 108千瓦(147馬力)發(fā)動(dòng)機(jī)：這是一款四汽缸發(fā)動(dòng)機(jī)，汽缸采用了DOHC雙頂置凸輪軸及16氣門，容積為1 997 cm³ ，汽缸內(nèi)徑85 mm，行程 88 mm，壓縮比高達(dá)11.0。該款全鋁合金CVTS-II 2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)采用輕合金材料，進(jìn)氣凸輪軸帶有一套發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，可以根據(jù)駕駛的條件來變換進(jìn)氣量，可變角度高達(dá)50°，確保發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出平穩(wěn)而強(qiáng)勁，在2200~5500轉(zhuǎn)的區(qū)間內(nèi)保持最大扭矩的90%以上，給駕駛者在正常行駛條件下提供優(yōu)異的加速性能。憑借東風(fēng)標(biāo)致特有的CMS智能多路協(xié)控系統(tǒng)，以及新的節(jié)氣門體、新的進(jìn)氣歧管和電腦，優(yōu)化了動(dòng)態(tài)性能及油耗，此款發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性大大提升，每分鐘6000轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到最大功率108千瓦(147馬力)，在每分鐘4000轉(zhuǎn)時(shí)實(shí)現(xiàn)最大扭矩200牛·米。