比亞迪F3有防撞鋼梁?jiǎn)?/h1>

比亞迪F3的防撞梁是用來減輕車輛受到震動(dòng)力的一種裝置，它的兩端連接的是屈服強(qiáng)度很低的低速吸能盒，然后通過螺栓的形式連接在車體縱梁上。低速吸能盒可以在車輛發(fā)生低速碰撞時(shí)有效吸收碰撞能量，盡可能減小撞擊力對(duì)車身縱梁的損害，通過這樣就發(fā)揮了它對(duì)車輛的保護(hù)作用。 　　比亞迪F3整體式的車圍設(shè)計(jì)在一定程度上可以吸收來自各個(gè)方向的碰撞沖擊力�？紤]到車身整體的安全性，在兩側(cè)車門內(nèi)部設(shè)計(jì)有防撞鋼梁、車頂支撐板、行李箱結(jié)構(gòu)和后側(cè)框架吸能區(qū)。 　　主動(dòng)安全方面，F(xiàn)3裝備了四輪ABS+EBD，采用了更加可靠的四輪盤制動(dòng)器，被動(dòng)安全方面則裝備了前排雙安全氣囊和前預(yù)緊式、后普通式安全帶。F3在這方面算是交出了一份優(yōu)秀的答卷，來自國(guó)家汽車檢測(cè)中心的檢測(cè)數(shù)據(jù)顯示，在碰撞試驗(yàn)中，F(xiàn)3乘員頭部的危險(xiǎn)值指數(shù)為231，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)指數(shù)是1000;F3腿部危險(xiǎn)值指數(shù)為1.4，國(guó)家危險(xiǎn)值指數(shù)標(biāo)準(zhǔn)為10，很明顯，F(xiàn)3的安全水準(zhǔn)已經(jīng)大大高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。這充分保障了新車無論是在地形復(fù)雜的西部地區(qū)還是氣候惡劣的東北地區(qū)，F(xiàn)3都可以應(yīng)付自如，堪稱完美的品質(zhì)、安全、舒適性能贏得了用戶的信任。