比亞迪F3整體式的車圍設(shè)計在一定程度上可以吸收來自各個方向的碰撞沖擊力�？紤]到車身整體的安全性，在兩側(cè)車門內(nèi)部設(shè)計有防撞鋼梁、車頂支撐板、行李箱結(jié)構(gòu)和后側(cè)框架吸能區(qū)。

　　主動安全方面，F(xiàn)3裝備了四輪ABS+EBD，采用了更加可靠的四輪盤制動器，被動安全方面則裝備了前排雙安全氣囊和前預(yù)緊式、后普通式安全帶。F3在這方面算是交出了一份優(yōu)秀的答卷，來自國家汽車檢測中心的檢測數(shù)據(jù)顯示，在碰撞試驗(yàn)中，F(xiàn)3乘員頭部的危險值指數(shù)為231，國家標(biāo)準(zhǔn)指數(shù)是1000;F3腿部危險值指數(shù)為1.4，國家危險值指數(shù)標(biāo)準(zhǔn)為10，很明顯，F(xiàn)3的安全水準(zhǔn)已經(jīng)大大高于國家標(biāo)準(zhǔn)。這充分保障了新車無論是在地形復(fù)雜的西部地區(qū)還是氣候惡劣的東北地區(qū)，F(xiàn)3都可以應(yīng)付自如，堪稱完美的品質(zhì)、安全、舒適性能贏得了用戶的信任。

　　比亞迪F3是一款由比亞迪汽車推出的，定位于中級家庭的三廂轎車。F3的設(shè)計理念是借鑒了日、韓系汽車發(fā)展的成功經(jīng)驗(yàn)及模式。“mm”的設(shè)計理念(即表示人能夠享受車內(nèi)空間的最大化，車必須的機(jī)器占有空間最小)貫穿F3設(shè)計始終。從f3車型本身就可以看到以豐田花冠的前臉、飛度的尾部、威馳腰線的影子。

　　比亞迪F3的外觀模具生產(chǎn)線來自知名的日本狄原公司，并且全程的車身檢測工作也是交給了日方來做質(zhì)檢工作。它的車身噴涂工藝來自德國杜爾涂裝線，目前已知的國內(nèi)擁有這條噴涂生產(chǎn)線的還有奇瑞和上汽大眾。上述列舉的“名牌”效應(yīng)，雖不能表明F3有多么出色，但在一定程度上可以看出比亞迪針對F3是下了重籌碼的。