尾翼的作用就是加大下壓力，車在過彎道時(shí)，高速的情況下，一般會(huì)有不穩(wěn)定，車身擺動(dòng)的情況。加上尾翼就是利用空氣動(dòng)力學(xué)，改變風(fēng)的流向，吧風(fēng)改變成一股壓力，把車往下壓。F1當(dāng)中的尾翼能產(chǎn)生一千多斤的下壓力，能讓車子行駛穩(wěn)定。

　　寶馬X1的長寬高分別為：4454mm、寬1798mm、1545mm，1545mm的車高比普通轎車也高不出多少，而194mm的離地間隙看上去又有點(diǎn)小SUV的味道。在車頭保持了寶馬家族風(fēng)格的同時(shí)，X1的前霧燈被提高到前保險(xiǎn)杠之上，而前保險(xiǎn)杠本身也變得更加厚重，這讓X1從正面看去高了不少。發(fā)動(dòng)機(jī)罩上圍繞著寶馬車標(biāo)發(fā)散開的四條筋線使車頭顯得更有力量,也與刀削燈眉形成了呼應(yīng)。X1的側(cè)面線條比較舒展,突出的前后輪拱很有力度，上揚(yáng)的腰