奧拓作為一款微型車(chē)，且全系車(chē)型為兩廂，安裝后尾翼的用戶較少，以為安裝后尾翼是為了美觀起見(jiàn)。

　　尾翼的作用就是加大下壓力，車(chē)在過(guò)彎道時(shí)，高速的情況下，一般會(huì)有不穩(wěn)定，車(chē)身擺動(dòng)的情況。加上尾翼就是利用空氣動(dòng)力學(xué)，改變風(fēng)的流向，吧風(fēng)改變成一股壓力，把車(chē)往下壓。f1當(dāng)中的尾翼能產(chǎn)生一千多斤的下壓力，能讓車(chē)子行駛穩(wěn)定。

　　2013款?yuàn)W拓的頭燈從之前的水滴狀變成了更加犀利的四邊形，中網(wǎng)也由之前的細(xì)條格柵和通體的倒梯形設(shè)計(jì)變成了開(kāi)口面積更大的正梯形設(shè)計(jì)，同時(shí)采用了一條“一”字型貫穿標(biāo)志的鍍鉻裝飾條來(lái)提升層次感。為了配合整個(gè)前臉的硬朗造型，霧燈也變得更加突出的。通過(guò)這些變化，整個(gè)前臉?biāo)查g由一個(gè)大家閨秀變成了一個(gè)一臉壞笑的少年。

　　車(chē)身側(cè)面的線條與老款車(chē)型相比沒(méi)有什么本質(zhì)的區(qū)別，只是由于車(chē)頭的變化導(dǎo)致了車(chē)身長(zhǎng)度增加了70mm，但是軸距并沒(méi)有任何的改變。

　　車(chē)尾的設(shè)計(jì)也迎合了車(chē)頭的硬朗化的改變，線條變得更加的硬派。尾門(mén)的設(shè)計(jì)采用切割線條，猶如被后車(chē)追尾了一般緊貼在車(chē)身上。向后突起的后保險(xiǎn)杠面積很大，兩旁突出C字型棱線設(shè)計(jì)使車(chē)尾的線條更加的具有張力，為整個(gè)尾部設(shè)計(jì)增色不少。