關(guān)于如何改變羊的變速箱使您的汽車更快的說法有很多。相信很多羊玩家也按照這些說法嘗試過，但是效果未必好，要看不同的車型和零件材質(zhì)，當然要有正確的方法。正確的方法來自于正確的認識。如果您想在變速箱方面最大限度地發(fā)揮您的汽車的潛力，您必須首先了解變速箱。那么今天約翰就帶大家來了解一下綿羊的傳播。

　　我們先了解一下傳輸原理，然后把傳輸分解成幾個步驟。首先，約翰想問一個問題，發(fā)動機是如何輸出動力到變速器，最后到后輪的？ John在此希望讀者們從此打開思路，充分利用抽象思維~

　　OK，首先，在傳動箱中，皮帶的前部被皮帶輪盤和風(fēng)葉（皮帶輪盤外的風(fēng)葉）夾住，后部被皮帶輪的啟閉盤夾住離合器。風(fēng)葉固定在曲軸上，曲軸轉(zhuǎn)動，帶動風(fēng)葉轉(zhuǎn)動——風(fēng)葉轉(zhuǎn)動，帶動皮帶轉(zhuǎn)動——皮帶后部被夾緊后離合器開合盤，所以后離合器也會隨之轉(zhuǎn)動。當轉(zhuǎn)數(shù)達到一定程度時，后離合器的三個摩擦片在受到的旋轉(zhuǎn)離心力大于小彈簧的拉力時甩出，與碗摩擦，帶動后輪轉(zhuǎn)動rotate（我們一般把傳動箱拆開后，試著用手轉(zhuǎn)動碗，會發(fā)現(xiàn)后輪也會動），車子就可以動了。以上就是一個傳輸工作原理的概述~

　　那么綿羊傳輸中包含哪些組件？無論您擁有什么型號，只要是皮帶驅(qū)動的，都會包含以下組件：

　　扇葉、軸套、普利盤、普利珠、普利壓盤、皮帶。

　　碗公、離合器摩擦片、大彈簧、小彈簧、啟閉板。

　　除了下局外，我們平時修改最多的就是普利盤扇葉、普利珠、大小彈簧。

　　以后約翰不會給大家提供太多的改裝方案，而是會告訴大家各個部件的原理，讓大家自己去感受，感受改裝的樂趣~本文介紹的是離合器的小彈簧。

　　關(guān)于小彈簧的改裝：

　　首先我們來看一下小彈簧的主要作用。后離合結(jié)構(gòu)中，三個小彈簧緊緊拉動三個離合摩擦片。發(fā)動機運轉(zhuǎn)后，離合器摩擦片被旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力甩出。 （向外擴張）與碗結(jié)合，當發(fā)動機轉(zhuǎn)速下降時，離合器摩擦片會被小彈簧拉回并與碗分離。說到這里，很多人可能都明白了，就是小彈簧決定了你的車什么時候啟動。所以這就涉及到小彈簧的硬度了。較硬的彈簧會延遲摩擦片拋出的時間。離合器只有在轉(zhuǎn)速比較高的時候才接合，可以用于更高的轉(zhuǎn)速。起步時，瞬間扭矩會增大，起步當然要猛一些。那是不是說小彈簧越硬越好呢？

　　這里有一個概念要提一下。市場上有1000、1500和2000轉(zhuǎn)的改裝小彈簧。這里的速度并不是說車輛在裝上小彈簧后就以小彈簧的轉(zhuǎn)速起步（比如裝了1500轉(zhuǎn)的小彈簧，彈簧車就以1500轉(zhuǎn)的速度起步）。改裝小彈簧的轉(zhuǎn)數(shù)是指比原裝彈簧高出的轉(zhuǎn)數(shù)。比如1500轉(zhuǎn)的小彈簧就是指原彈簧1500轉(zhuǎn)后離合器摩擦片才會打開。那么關(guān)于上面的問題，小彈簧的硬度是不是越硬越好？答案是否定的。太硬的小彈簧只會讓你在日常使用中： 1、每次起步都得把油門多擰一點，浪費汽油來提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速； 2、增加皮帶的負擔(dān)，溫度可能會更高。 3.特別是125排量的原車，太硬的小彈簧在起步時會變得很弱，完全沒有爆發(fā)力，因為摩擦片抓不住碗。

　　假設(shè)兩輛同款車，一輛原裝和一輛2000轉(zhuǎn)小彈簧同時啟動，原車只需要開油1/5即可啟動，而2000轉(zhuǎn)小彈簧的車則需要開到1/5/3就可以起步了，這時候原車已經(jīng)進入加速階段了，能不能說車速高起步猛？一切都不是絕對的~

　　但是起步時不能一味追求使用低速小彈簧，太低會導(dǎo)致離合器摩擦片抓不住碗，造成打滑，出現(xiàn)我們常說的起步車輛抖動的情況會出現(xiàn)。小彈簧圈幾圈合適？我個人認為，如果不是為了下一場比賽，1000轉(zhuǎn)的小彈簧就足夠了，硬度高的小彈簧只有野外比賽才有用。

　　OK~以上就是離合器小彈簧在變速器中的作用和工作原理。最后，約翰要提醒大家的是，傳動件是易損件。由于市場上改裝件的材料越來越經(jīng)濟，使用壽命和改裝效果都比以前低。大大降低了，所以當有一天你發(fā)現(xiàn)你的車啟動時出現(xiàn)振動問題，就該更換小彈簧了。