水冷摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)過熱的5種原因
從理論上講,水冷發(fā)動(dòng)機(jī)比風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)更不容易發(fā)熱,而且功率會(huì)更大。長跑是他們的優(yōu)勢,但不代表他們永遠(yuǎn)不會(huì)出問題。如果有一天你乘坐的水冷發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)熱,你一定要注意檢查以下狀況。 1、當(dāng)冷卻液不足或漏水冷卻車子時(shí),打開散熱器旁邊的加水口蓋檢查冷卻液是否充足(CH125必須打開前導(dǎo)流板)。冷卻液的補(bǔ)充應(yīng)在怠速時(shí)從進(jìn)水口加滿,儲(chǔ)液罐內(nèi)的冷卻液只需補(bǔ)充至總?cè)萘康?/3左右即可。檢查機(jī)油是否乳化變質(zhì)。如果機(jī)油乳化變白,說明冷卻液有泄漏。必須拆開發(fā)動(dòng)機(jī),查明內(nèi)漏原因并予以排除。一般來說,內(nèi)漏主要發(fā)生在氣缸蓋和氣缸體的連接處,可以通過更換氣缸墊來解決。冷卻液的配制根據(jù)使用面積和原液濃度的不同按比例變化。下表以本田速冷為例: 另外仔細(xì)檢查水管接頭是否臟污,水管有無破損,水泵漏水孔是否漏水。 2、循環(huán)系統(tǒng)堵塞檢查循環(huán)系統(tǒng)是否堵塞。散熱器每5000km用水箱清洗劑清洗一次,特別注意小循環(huán)水管有無扭絞。因?yàn)槿绻⊙h(huán)不順暢,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí),缸體缸蓋水套中的冷卻液溫度繼續(xù)升高但不能循環(huán),節(jié)溫器處的水溫不能升高,恒溫器無法打開。當(dāng)水套內(nèi)水溫升至沸點(diǎn)以上時(shí),隨著分子運(yùn)動(dòng)的加劇,溫控器處水溫逐漸升高,溫控器開啟,水套內(nèi)高溫高壓水流沖出出水口蓋,造成“沸騰”現(xiàn)象。 3、氣門間隙過小為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)的性能,氣門間隙是有一定要求的,并不是越小越好。例如本田C(詢底價(jià)|查參配)H125要求排氣門間隙為0.10mm,但由于國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)尺寸超差或用戶不接受氣門噪音,國內(nèi)很多廠家(或用戶)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)氣門產(chǎn)品出廠時(shí)為很小的值。導(dǎo)致氣門關(guān)閉不嚴(yán),有可能延長混合氣燃燒的補(bǔ)燃期,補(bǔ)燃期產(chǎn)生的熱量有很大一部分用于做升溫功,從而造成發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。其實(shí)只要按要求調(diào)整好氣門間隙,輕微的氣門聲是不會(huì)影響使用的。我們做過對比試驗(yàn),按規(guī)定調(diào)整氣門間隙,將氣門間隙調(diào)小,發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率相差近30%。 4、混合氣體濃度太稀。一般在化油器出廠時(shí),混合氣的濃度已經(jīng)由專業(yè)人員用專用設(shè)備調(diào)整好,摩托車友是不需要調(diào)整的。如果確定是混合氣濃度過稀引起過熱,則需要適當(dāng)調(diào)整化油器調(diào)節(jié)螺釘。 5、溫控器工作不良。節(jié)溫器的作用是在冷車啟動(dòng)后減少冷卻液循環(huán)量,使發(fā)動(dòng)機(jī)盡快達(dá)到最佳工作溫度(約80~95)。正宗的蠟型節(jié)溫器應(yīng)在冷卻液溫度70左右開始開啟,80左右達(dá)到全開。如果節(jié)溫器不能正常打開,勢必會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)不暢和過熱。另外,注水口蓋不起作用。副水箱缺水也會(huì)造成循環(huán)系統(tǒng)冷卻液不足,導(dǎo)致過熱。 (其他類似風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)的原因不再贅述)CH125發(fā)動(dòng)機(jī),由于發(fā)動(dòng)機(jī)為立式,氣缸蓋距離座墊較近,對座墊側(cè)板的隔熱要求車輛都比較高。高,但現(xiàn)在國產(chǎn)車,尤其是一些小廠組裝的車,坐墊、側(cè)板都是強(qiáng)制風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)從市場上采購的包覆件,隔熱性能達(dá)不到要求。車友們經(jīng)常會(huì)覺得座墊和隔板發(fā)燙,夏天更明顯,誤認(rèn)為是發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。其實(shí)水冷發(fā)動(dòng)機(jī)只要不出現(xiàn)“沸騰”現(xiàn)象,就永遠(yuǎn)不會(huì)出現(xiàn)過熱的情況,因?yàn)榧词估鋮s液沸騰,缸蓋的溫度也不會(huì)超過120C,這個(gè)溫度是非常高的。低于普通風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)。另外,有些摩托車手一發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)過熱,就把節(jié)溫器取下來,或者把冷卻風(fēng)扇短路(不是通過散熱器上的熱敏開關(guān)),這是絕對不可取的。因?yàn)椴鸪?jié)溫器會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)一啟動(dòng)就進(jìn)行大循環(huán),從而導(dǎo)致剛開始運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)過冷,零件磨損加劇,燃燒室積碳。
如果冷卻風(fēng)扇短路,可能會(huì)導(dǎo)致蓄電池沒電,電啟動(dòng)器無法啟動(dòng),就更麻煩了。
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<
使用微信掃描二維碼
即可進(jìn)入交流群
使用微信掃描二維碼