750GS作為700GS的升級(jí)版本，外觀風(fēng)格依舊延續(xù)了其家族化設(shè)計(jì)，經(jīng)典的鳥嘴與高位排氣，豐富了配置，同時(shí)增加了不少黑科技。

　　6.5英寸TFT彩色儀表，上面能顯示你想要的所有車輛信息，包括寶馬在旗艦車型上所搭載的胎壓監(jiān)測(cè)，多功能模式選擇等，其余的像水溫、油量、油耗、里程數(shù)時(shí)間、檔位顯示、轉(zhuǎn)速、時(shí)速等等，全部能在其上顯示。

　　手把組件依舊是經(jīng)典的按鈕加滾輪設(shè)計(jì)，能夠操控儀表上全部功能，曾只有在BMW旗艦車型上才有的配置，如今下放到重量級(jí)車款上，也代表了寶馬對(duì)中量級(jí)市場(chǎng)占有的決心。

　　外觀層面，與之前F700GS，F(xiàn)800GS等外觀不同，F(xiàn)750GS完全融入了寶馬全新的“GS FIY-LINE”設(shè)計(jì)語言，車身前段感覺更加的飽滿有力，家族化設(shè)計(jì)能看出水鳥大哥的影子，但不同于KTM的狂野，F(xiàn)750GS在細(xì)節(jié)處突出了精致的高級(jí)感。同時(shí)油箱改為前置油箱，使加裝貨箱之后的重量得到平衡。

　　燈組方面的改變也是一大亮點(diǎn)，從雙區(qū)變成了三組燈光，依舊是不對(duì)稱設(shè)計(jì)，整車LED加持，因此在亮度方面無需任何擔(dān)心，LED冷光源對(duì)于夜晚照明效果極好，如果需要跑長途、雨雪霧天，只需要加一個(gè)暖色調(diào)射燈就好了。

　　原廠采用一款短小的前擋風(fēng)，感覺是為了符合整車造型，同時(shí)突出越野風(fēng)格，后期需要長途旅行的摩友，可以根據(jù)自己的需求選擇改裝組件。

　　無鑰匙啟動(dòng)、無鑰匙進(jìn)入，此前只出現(xiàn)在BMW的旗艦款車型，現(xiàn)在F750GS上則成為了標(biāo)配，包括油箱蓋的感應(yīng)開啟，更加的智能、快捷、方便（再也不怕有人拔你鑰匙了）。

　　較高的排氣設(shè)置，保證了通過性，尾部自帶尾箱貨架，以及原廠邊箱的快拆支架，通過后坐墊附近的兩個(gè)支點(diǎn)，以及后腳踏位置的一個(gè)支點(diǎn)，可實(shí)現(xiàn)快速拆裝，可以說是極大的增強(qiáng)了車輛的適應(yīng)性，也是寶馬一貫簡(jiǎn)單、通用的設(shè)計(jì)理念。

　　增加了換擋輔助裝置，也就是我們說的“快排”，結(jié)合滑動(dòng)離合器，對(duì)于城市通勤、山路駕駛，在舒適性、方便性方面有極大的提高。

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　　前后減震，均為可調(diào)設(shè)置，“鮑魚”剎車卡鉗，前雙碟后單碟，標(biāo)配可關(guān)閉abs系統(tǒng)（有助于非鋪裝路面駕駛），出廠配備普利司通公路胎，前19寸后17寸的輪胎設(shè)定，不僅僅滿足鋪裝路面的日常駕駛，也能滿足一定程度非鋪裝路面駕駛。

　　“轉(zhuǎn)向鈦尺”的加入，有效提高了高速時(shí)的穩(wěn)定性，提升了長途旅行的行駛品質(zhì)，有效減弱了甩頭等現(xiàn)象，能明顯感受到，這款車型是屬于這個(gè)時(shí)代的的車款，良好的行駛品質(zhì)，沒有過于高昂的售價(jià)，超高的科技配置。