問(wèn)

雷克薩斯 GS450 的駕駛操控感好不好

雷克薩斯 GS450 的駕駛操控感非常好。

首先，它搭載了 3.5 升 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 296 馬力，峰值扭矩 352 ?！っ祝ヅ?8 速手自一體變速箱，動(dòng)力強(qiáng)勁，加速迅猛，推背感十足，中段轉(zhuǎn)速時(shí)動(dòng)力介入效果明顯。

其次，它的電子節(jié)氣門(mén)反應(yīng)迅速，換擋平順，在山路上實(shí)用。

再者，后驅(qū)底盤(pán)設(shè)定兼顧操控樂(lè)趣和舒適性，一般行駛時(shí)車身剛性好、底盤(pán)隔音和吸震效果佳，車內(nèi)寧?kù)o舒適；激烈操駕時(shí)展現(xiàn)出令人滿意的韌性，車身側(cè)傾不大，彎中動(dòng)態(tài)穩(wěn)定，給予駕駛者充分信心。

此外，它的轉(zhuǎn)向反應(yīng)明確，采用 VGRS 可變齒比轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，手感扎實(shí)，車輛指向性優(yōu)異，在彎中補(bǔ)油時(shí)，后驅(qū)設(shè)定讓車尾滑移幅度可通過(guò)油門(mén)控制，電子系統(tǒng)能保障極限狀態(tài)下的穩(wěn)定，兼顧安全與駕駛樂(lè)趣。

還有，AVS 可變阻尼懸掛系統(tǒng)在標(biāo)準(zhǔn)模式下操控出色，運(yùn)動(dòng)模式下能展現(xiàn)更強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)特性，但懸掛會(huì)偏硬，對(duì)乘坐舒適性稍有影響。

總的來(lái)說(shuō)，雷克薩斯 GS450 駕駛操控感出色，能為駕駛者帶來(lái)優(yōu)秀的駕駛體驗(yàn)。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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